来源：搜狐汽车
作者：综合报道
搜狐汽车：我们希望它可以取得好的业绩！接下来长城在出口方面有没有更加长远的规划？
魏建军：由于金融危机在2008年国内出口拿了第一，但是2009年下降了很多。
搜狐汽车：但是平均水平高。
魏建军：但是我们一直在坚持，一定要保住海外市场，要保住海外的网络，我们的策略还是比较有效的。经过一年多的坚持，我们在2010年总销量当中有5万5千台出口，这个数字应该说从现在看并没什么太大的挑战性。
搜狐汽车：很厉害了！
魏建军：因为一到三月份我们已经超过两万台了，而且随着世界经济的规模，结单的数量也在比较快速地提升，所以说海外市场，今年的这个五万五的数字还是比较乐观的。汽车产品它是一个必须国际化的产品，在做好国内市场的同时一定要找准海外市场的推广、建设，包括产品未来策划、设计、研发，都要做好走出去的准备。
搜狐汽车：刚才说到海外市场开拓，其实对于全世界来说中国是一个很大的汽车市场，也是占据着很重要的位置。那么在开拓中国市场，尤其是在二、三线市场上，你们有什么规划？
魏建军：我们的产品尤其是在皮卡这个产今上，我们在二、三线市场是比较熟悉的市场，皮卡大部分卖到了二、三线市长，我们在2010年我们要把4S店做到400家。其中产品第一步做轿车，推小排量的精品轿车，希望网友们可以到现场看一看，比一比，是不是长城的产品做的很过硬、很精致。而且你们也可以拿我们的车跟外资品牌的车相比，看看我们还有哪些差距，也有利于我们改善，但是我们的信心是有的，勇气也有的。我们的产品不会输给外资品牌，同样会做到更好的性能、更加的可好性、更加时尚、更加精美。
搜狐汽车：您的表述很坚定的，上一场访谈我就问了我们的嘉宾合资车型跟自主车型有什么差别。看来您的回答还是很坚定的。
魏建军：我们应该说已经启用了一个广告语“中国造长城车”，为什么我们不说“日本造”，现在有好多人崇拜某个国家制造，我们“中国造”内在含义就是说中国的一些商品在海外市场美誉度在逐步增加。通过我们多年出口我们有这样的一个信心，而且我们的产品已经进入了欧洲市场，去年9月份我们有四款车得到了欧盟的认证，为我们中国汽车产品，自主产品的汽车产品走向海外打好了基础。我们有些消费品、商品在国外和以前都不一样了，以前都把中国制造搞在一个最不显著、最不醒目的位置，现在我们会在最显著的位置上告诉他这是中国人造的车，这体现了国人和自主品牌的一个信心。第二个就是我们要告诉国人，告诉支持我们的消费者，就是说中国造的车一样跟国际上大品牌造的车是一样的。我到国外也看到了，以购买国产产品为荣，当然每一个消费者都会算着自己的帐，我们并不是说我们的产品差就让消费者买，我们的产品一定是和外资产品有更高的性价比，一个是价格比较低，不要看价格，就看长城汽车的质量和外资品牌有多大差距，我想这个差距会是像我在这承诺的，差距可能会有，但是非常小，甚至在某些性能、某些质量方面超越了外资品牌。所以说我们有信心打出这个广告语“中国造长城车”。
搜狐汽车：好的，感谢魏总给了我们很大的信心，也希望广大网友考虑魏总的建议！我们知道长城也是在香港上市的一家很规范的企业，相信大家也会关注长城汽车的业绩问题，2009年整个汽车市场发展很快，长城发展也很快，我想问一下今年您对长城汽车这种销量的增长是一个什么样的预期？
魏建军：我们从去年的20、21万的水平增长到35.5万，这是一个比较大的增长。但是这个增长我们这是设定了一个挑战性的目标，长城在过往的这么多年当中，每一次都设定一个目标，更重要的我们还是理性地看待汽车的销量与企业的经营质量。我们现在既要保一定的销量又要保一定的经营质量。我们并不看重我的企业卖了多少，我们还是要理性地看销量，更加关注的还是经营质量。所以说今年我们从一至三月份看，我们的销量还是，如果分到每个月、每个季度的目标，一季度我们实现了，而且效益也是按我们的全年计划同比都在实现。
搜狐汽车：长城效益确实很好！我曾经认真查看过您在香港的股票、年报。那么内地投资者也会关注，什么时候长城汽车会回到A股市场？
魏建军：我们也是一直有这样的设想，但是没有一个准确的时间，回A股也是我们的一个愿望，因为我们的主要市场在国内，回归A股会提升企业的影响力，更多地被消费者关注。应该说在今年没有可能去回归A股，今后随着我们企业的发展需要、影响的需要和资金的需要，在未来还是努力回归A股。
| [上一页] [1] [2] [3] [下一页] |
