提到雅绅特,您可能会觉得有些陌生,但它并不是这次北京车展的新车。早在几年前,它通过国产形式上市,但市场形势却与伊兰特有着截然不同的表现。本次北京车展的现代展台上,全新的为中国市场设计的A0级车型——RC(内部代号)正式向全球发布,它已经定名VERNA,将成为雅绅特的“兄弟”车型。
VERNA从雅绅特的平台开发而来,在外观尺寸上和雅绅特的差别并不大,轴距的增长是其主要的变化。VERNA上市之后将采用目前伊兰特悦动和伊兰特一样的营销方式,两款车型同时面向市场,但VERNA的定位是在雅绅特之上,两者将通过价位来严格区分市场,就像北京现代旗下伊兰特和悦动、途胜和ix35的关系一样。
与换代伊兰特车型一致,VERNA的设计风格更趋动感。异型的大灯与进口的劳恩斯酷派有几分相似,整个前脸呈X造型,对照此前曝光的新一代伊兰特谍照,甚至难分彼此。相对于现在的雅绅特,VERNA的整体气势更加激进,同时像现代其它最新的产品一样,也深刻体现了现代最新提倡的“流动雕塑”式设计风格。
VERNA在尺寸上与雅绅特有所区别。4340×1700×1460mm的车身尺寸较雅绅特的4310×1695×1480mm并无太大变化,不过2570mm的轴距要比雅绅特长70mm,这样的变化对于车内后排空间的扩充起到了很好的效果,大部分后排乘客不会再感到过度的紧凑。其实,虽然这款车型的尺寸数据看起来不算大,但在A0级车型中也算得上是一款大车了(诸如新赛欧、乐骋、马自达2等车型的轴距均在2500mm以下),或许这也是借鉴了广汽本田锋范的成功经验,通过更长的车身尺寸以及更长的轴距和内部空间来让VERNA获得更多人的关注。
内部的配置上,VERNA采用了同级车主流的配置,可外接音源的音响、手动空调、带音响调节按键的多功能方向盘等可以较好地满足驾乘者对车辆功能方面的基本需求。
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