更偏向城市化的起亚SL 解读新一代狮跑

　　动力方面，预计起亚全新SL将会配置现代ix35的动力系统，即Theta II 2.0L和2.4L的两款发动机，它们的最大功率分别可以达到120kw和128kw，最大扭矩为194N.m和226N.m。相对于现款狮跑采用的2.0L和2.7L发动机而言，新发动机包括动力和经济性在内的综合性能都有不同程度提高。

　　现款狮跑采用了四速手自一体和五速手动两种变速器，而全新的起亚SL在五速手动变速器之外，预计将会匹配更加先进的六速手自一体变速器，使其在竞争对手中不至于落后，而且新变速器对车辆行驶的经济性和平顺性都有好处。

　　起亚SL采用了承载式车身，悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，定位于城市多用途SUV车型的SL在悬挂调校上必定会更多地关注驾乘的舒适性。现款狮跑有两驱和四驱版本，从同平台的ix35来看，起亚全新SL也将涵盖两驱和四驱版本。

从目前的产品投放来看，现代和起亚旗下产品中出现了越来越多的“兄弟”车型，如现代的途胜和ix35、伊兰特和悦动等，起亚的赛拉图和福瑞迪、狮跑和全新SL等，这样的发展路线可以将市场更加细化，但如果控制不好，也将会造成自家门下产品的相互残杀。

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