来源：新华网
新华网北京４月２５日电２５日正式开幕的２０１０年北京国际汽车展览会，主题是“畅想绿色未来”。绿色、环保、低碳成为本届车展的最热门词汇。
２３和２４日是车展媒体日，近万名记者提前感受到了展馆里强劲的绿色风。
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在此次车展上，长安汽车以“绿色出行专家”身份携１１款自主品牌低碳轿车、４款混合动力车型及６款纯电动等新能源车型向世界展示其低碳发展理念。
据悉，长安汽车目前在各种新能源车型的研发投入已超过３亿元。未来３年内，长安预计投资１０亿元用于新能源汽车研发及产业化，以打造集新能源汽车研发、生产、试验、检测、评价为一体的创新型产业基地。
东风雪铁龙集中展出５台环保车型，并借车展发布“绿享未来”环保战略。奇瑞展台的主旨则是“技术、品质、国际、绿色”。
大众汽车品牌，以“蓝·创未来”为主题，旨在凭借其引领汽车行业的节能环保动力技术与产品，表达大众汽车为促进建设一个更为清洁的“蓝色未来”的决心与承诺，并将节能环保的交通理念传递给广大消费者。
大众汽车集团（中国）ＣＥＯ范安德在接受新华社记者专访时表示，大众汽车在传统能源汽车领域要做市场的先行者，在新能源汽车上依然要做市场领先者。我们希望我们的下一代，我们的孩子依然能够看到蓝色的天空和蓝色的海洋。
本届北京车展，无论跨国汽车巨头还是国内自主品牌企业，都展出了大量节能减排效果十分明显、使用传统能源的先进动力技术。
大众汽车的“蓝驱技术系列”展示区，展示了大众汽车一系列面向未来的综合性节能环保汽车动力技术。通过运用这些先进技术，过去３年大众在华的两家合资企业所生产的全系列车型油耗和排放降低了２０％。
本届车展上最能展示奇瑞在核心技术研发方面的成就，无疑是ＣＶＴ无级变速器和２．０ＴＧＤＩ（涡轮增压缸内直喷汽油发动机）。这两项都是当今世界上最高水平的技术。
吉利汽车的１４件动力总成展品中，有１０款先进发动机，２套发动机加变速器组合在一起的动力总成系统，以及２款先进的自动变速器，节能减排效果十分明显。
虽然混合动力汽车属于过渡产品，但依然有着强大的生命力。广汽丰田生产的凯美瑞混合动力轿车，４月１２日在广州刚刚下线。北京车展成为凯美瑞混合动力在国内量产以来的首次亮相。
大众、宝马、奔驰、保时捷等欧洲汽车品牌，都展出了使用混合动力的概念车或量产车。
与传统能源汽车相比，电动汽车在经济性能和环保性能方面具有无可比拟的优势。新能源汽车的终极目标是电动汽车，这已经成为大家的共识。预计２０１２年前后将迎来国际纯电动汽车产业化发展的一次高潮。本届北京车展充分体现了这一世界潮流。
通用汽车此次展出的雪佛兰Ｖｏｌｔ电动汽车，不再是概念车，而是从预装生产线上下线的第一批商品车。雪佛兰Ｖｏｌｔ采用锂离子充电电池，可以利用家用电源充电，充满电可行驶约６４公里。一旦电池即将耗尽，携带的汽油发动机带动发电机发电，耗油量仅折合百公里２．４升。
日产汽车展出了计划于明年投放中国市场的第一款纯电动汽车聆风。聆风以骐达车型为基础，具有电动车特殊设计的底盘布局，采用锂离子电池驱动电动机，续航距离超过１６０公里。
中国自主品牌汽车企业比亚迪自主研发的Ｆ３ＤＭ双模电动车，成为全世界第一款实现商业化的混合动力加电动双驱动汽车。本届北京车展，Ｆ３ＤＭ和续航能力４００公里的Ｅ６纯电动出租车，成为比亚迪展台上的亮点。
国际咨询机构麦肯锡公司的研究表明，在传统汽车领域，中国落后世界领先水平几十年，但在新能源汽车上，大家处于同一起跑线，中国有成本和市场的优势，有潜力和可能在世界上形成主导地位。
