沃尔沃C30勇夺瑞典房车锦标赛首站冠军

　　近日,沃尔沃(Volvo)汽车北极星车队的新款C30赛车夺得了2010瑞典房车锦标赛首站的冠军。比赛在丹麦Jyllandsringen举行，这条赛道以崎岖狭窄而闻名，更加有利于后驱车的发挥。但是，卫冕冠军沃尔沃北极星车队仍然驾驶着新款C30击败了其他强劲的对手，勇夺冠军，取得新赛季开门红。沃尔沃雄心勃勃，志在同时卫冕车手和车队双料冠军。

　　新款C30赛车力压强敌

　　沃尔沃车手Robert Dahlgren说：“新款沃尔沃C30是我平生开过的最快的沃尔沃汽车。” 第一眼看去，C30赛车最引人注意的地方是新前端。与量产车型一样，新赛车的前端更长、更矮、更宽，并更显咄咄逼人的气势。更重要的是，新设计提高了前部的下压力，改善了汽车周围的气流。沃尔沃付出了巨大的努力，充分利用了新款C30的开发经验，在沃尔沃汽车公司的风洞里花费了大量的时间进行测试。

　　2009年，沃尔沃北极星车队在资格赛中是跑得最快的车队，赢得了一半比赛的胜利。成功的关键是宽泛的赛前试验计划。对于为2010赛季进行的试验，其计划的内容更加强化。车队已经完成了新赛车3,000公里的赛道试验。而每位车手在正常比赛中只需行驶150公里左右。

　　C30赛车所基于的量产版本——新款沃尔沃C30已经于3月在国内上市，价格范围29.8万-39.8万，共有4款型号。新款的C30的前脸设计明显可以看出S60概念车的设计元素，这实际上也是沃尔沃未来向着年轻、动感时尚的方向发展的主要设计DNA；同时这款车对驾驶乐趣也非常侧重。

　　新款C30提供了全新的动力组合，2.0排量发动机加Powershift双离合变速箱，使C30成为国内同级车市场中最具科技含量和驾驶乐趣的车型之一。全新6档Powershift 双离合变速器是目前全球汽车业界技术最领先的变速器之一。它采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，为驾乘者提供了出色的驾驶感；与传统的自动变速器相比，可显著降低燃料消耗。

　　C30 2.0配备直列4缸2.0发动机，其最大功率为107千瓦/ 6000转每分，在4500转每分时可输出185牛•米的峰值扭矩。2.0发动机与Powershift双离合变速器的完美搭配，使得新款C30 2.0综合油耗仅有8.1L/100Km。此外，C30还提供2.4i车型，装备五缸2.4升发动机，最大功率为125千瓦、最大扭矩为230牛•米，强劲的动力表现足以在同级别车中傲视群雄。

　　动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）是C30的标准配置，该系统包含一系列有助于提高驾驶安全性和舒适度的功能。通过控制驱动轮的转速提升在光滑路面的牵引力；通过降低发动机功率输出，或者在一个或更多车轮上施加制动，此系统有助于防止打滑；在雪天，还可通过控制车轮转动速度提供更好的牵引力。沃尔沃C30为酷爱运动的车主准备的16英寸轮毂以及可选装的17英寸轮毂，更能使驾驶者体验到不同以往的强劲感受。

　　新款C30是沃尔沃最年轻的车型，将凭借在设计、驾驶乐趣等方面的竞争优势，在国内时尚车型市场中将掀起一股全新个性化风潮，对生活在城市中对汽车的新颖造型设计、驾驶特性和个性化要求很高的客户极具吸引力。