来源：搜狐汽车
作者：尚莱
搜狐汽车讯 4月28日消息 据彭博社报道，在经过经济衰退期亏损颓势之后，当前大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)在其中国区总裁兼首席执行长范安德(Winfried Vahland)的带领下在去年在华市场赚得盈利10亿美元。
按照大众汽车的安排，在担任大众中国区掌门人5年后的范安德，在下半年即将奔赴捷克，接替大众汽车旗下斯柯达(Czech Skoda)汽车公司全球董事会主席荣海德（Reinhard Jung）的职位。
据知情人士透露称，范安德现任职位目前极有可能由前大陆集团( ContinentalAG)总裁卡尔-托马斯·诺伊曼(Karl-Thomas Neumann) (Karl-Thomas Neumann)接任。作为大众汽车管理人士、德国马牌公司(Continental AG, CON.XE)前任首席执行长，卡尔-托马斯·诺伊曼(Karl-Thomas Neumann)是在2009年11月加盟大众的。
市场分析人士认为，随着通用汽车与大众在华市场的争夺战竞争的加剧，大众中国区掌门人的继任者上任后的主要工作就在于帮助大众扩大其在华汽车市场上的份额占比。国际经济顾问公司IHS环球透视(IHS Global Insight)驻上海分析师Lin表示：“大众需要更好的了解当前中国消费者对汽车的需求，对现代化、燃油经济性以及安全更高的汽车有着更大的需求。 ”
Lin表示，作为当前在中国乘用车市场上最大的海外汽车制造商，大众汽车是在30年前凭借桑塔纳和捷达轿车最初打入中国市场的。统计数据显示，2009年，大众在中国市场的汽车销售总量为140万辆汽车，而这两款车型的销量占比就将近三分之一。
当前，中国汽车市场呈现蓬勃的发展态势，2009年中国一举超越美国成为全球第一大汽车市场。为了加紧赢得在华汽车市场的份额占比，总部位于底特律的通用汽车计划从今年4月12日起，在未来五年推出混合插电式动力车型，包括新型插电式电动车雪佛兰伏特(Chevrolet volt)。作为韩国最大的汽车制造商，现代汽车也不甘示弱。该公司在上周的北京车展上表示，打算在其第三家中国汽车工厂研发新车型。
范安德在北京接受采访时表示，大众汽车计划在2012年前，在华市场上投资40亿欧元打造新车以及在华市场的扩张。大众计划今年在中国市场上推出7款新车。
据悉，在今年3月26日，备受瞩目的上海大众推出了首款都市SUV车型TIGUAN途观。此次共推出1.8L和2.0L两个排量八款车型，售价区间为19.98万元-30.98万元。据了解，途观样车已到店，并开始接受预订。该车目前已经接到了超过90000辆的订单。大众预计，在上周于北京车展亮相的辉腾（Phaeton）豪华轿车今年有望帮助公司的该车型的销量翻番，超过3000辆。
大众汽车首席执行长文德恩(Martin Winterkorn)在北京车展表示：“当前中国市场的汽车需求无限膨胀，大众已经做好了各种准备，加大在该市场的发展进程。目前，中国已经是大众的第二大汽车主场。”
不仅如此，在此次北京车展上，大众汽车集团销售及营销负责人K lingler还透露了另一个宏伟的计划，至2018年，大众汽车在中国地区将再开1000家经销店，增加近10万人工作团队。
为了将大众品牌在中国市场的占有率提升至20%，大众汽车表示在未来的8年间，还要在中国市场上再建1000家经销店。以一家4S店平均投资2000万元进行计算，1000家店意味着大众汽车将在中国市场上拿走近200亿元的投资，以成就大众成为全球第一大汽车经销商的伟愿 。
为了实现这一目标，K lingler透露，日前，大众汽车邀请中国最顶尖的40个汽车经销商集团的负责人前往德国大众总部访问。K lingler表示：“对于我们的品牌，他们表现出很高的兴趣。当然要不要拿出钱来，还要看他们是否在战略上认同我们，总的来说十分乐观。”据大众计划，这新增的1000家经销商中，只有1/3建在一线大城市，而剩下的2/3则将分布在更为广泛的二、三线城市。
根据IHS Global Insight的预测，大众汽车去年在中国市场的份额占比有望从2005年的15.1%上升至16.6%。在范安德出任中国区掌门人之前，大众汽车在中国市场的份额占比从2000年的47%急速下挫至15.1%。美国肯塔基州Lexington调查机构数据显示，去年，在中国汽车销量中，现代汽车占到10.1%。而通用汽车的占比为9.1%。在出任中国区掌门人以前，范安德担任斯柯达的首席残无关。上任之后，范安德将大众的成本有效的缩减了40%，加大了工厂的产量，减少了车型平台的数量。在这一系列的措施实施后，大众中国公司去年运营利润道 道7.74亿欧元。
IHS Global Insight汽车业分析师施蒂默尔（Christoph Stuermer）表示：“范安德成功的通过购买和投资当地技术项目解决了大众两个合资企业之间的矛盾。如果没有范安德的这些措施，大众可能现在早就处于竞争的劣势了。”
大众在2009年推出了由上海大众生产的帕萨特新凌宇（ Passat New Lingyu），作为特别为中国市场定制的车型，大众汽车计划在2018年该车在华实现200万辆的销量。不仅如此，大众希望在2013年在中国生产电动车。在此次的北京车展上，大众发布了朗逸电动车(E- Lavida)。而大众E-Up!概念车有望在2013年在 中国市场上销售。
联合信贷银行(UniCredit)分析师克里斯蒂安·奥斯特(Christian Aust)表示：“大众当前已经意识到自身的不足，正在采取一切措施希望能够提高消费者的购车支出。”他将大众汽车的评级定为“持有”。（尚莱）
