福斯特受不了通用在欧宝问题上的反复,终于正式辞职了,时间是11月6日,也就是通用取消欧宝出售计划的短短三天后。
可以想象,多少争吵的吼声充斥在这难熬的三天里。力推欧宝出售的福斯特感觉被涮了一把,他的不满溢于言表:“这种突然转向让人无法理解,真不希望看到这样的结果。”从那时起,福斯特就去意已决。
福斯特现年55岁,2004年起出任通用欧洲区总裁,福斯特从年初起积极推动将欧宝售予麦格纳。
可是,希望在临门一脚的最后阶段落空,结果残酷得令人齿冷。与数千欧宝员工罢工抗议时的愤怒相比,福斯特的辞职更像是一声叹息,以至于一笑而过后随手就搭上印度塔塔这个不牢靠的车。
最新消息显示,福斯特与印度塔塔近日已展开谈判,如果加盟成功,福斯特将执掌日渐式微的捷豹路虎业务。拥有丰富经验和资源的福斯特当然是塔塔的首选,但包袱沉重的捷豹路虎却不一定是福斯特的好选择,这一点其实福斯特了然于胸。
捷豹路虎俩品牌止不住的下滑颓势让印度人欲哭无泪,当初的雄心壮志在现实面前苍白无力,这时候即便是神仙也难以解救,何况福斯特本人也不是神仙。印度人给福斯特制造了紧张刺激的机会——踏龙潭、闯虎穴,说不定又造就一世英名,以此唤回年轻的冲动。只可惜岁月不等人,可能壮志未酬时,福斯特便已年过花甲,不复当年勇了。