福特高管：福特正评估扩大与长安全方位合作

　　搜狐汽车讯 据外媒近日报道，福特高管近日就福特汽车公司与重庆长安汽车股份有限公司的合作关系表示，福特公司正在考虑扩大双方合作关系，目前双方在中国合作经营一家合资企业。

　　“我们与长安汽车有着稳固的合作关系,双方正就未来的发展机遇展开磋商。

　　但辛瑞克斯拒绝透露福特是否会将福特长安商用车推向中国以外的市场，被视为竞争对手的通用汽车公司此前已经推出类似举措。

　　通用汽车及其中国合作伙伴上汽集团曾在去年达成一致，宣布在印度成立一家合资企业。通用汽车预计随着五菱卡车生产量的增加，该项合作将使得福特在印度汽车市场的份额翻番至10%。

　　辛瑞克斯在北京车展间的隙向路透社透露，在经历其美国国内市场的痛苦重组后，福特的高层管理人员现在主要关注中国等市场的增长机遇。

　　他还就福特在中国市场的运作策略表示，福特公司需要借助新车型的推出加快市场成长。

　　福特目前在中国销售嘉年华小型车，福克斯和蒙迪欧轿车以及全顺厢型车等车型。此外，福特还将在今年推出锐界跨界车,但在新车型推出量上福特仍落后于大众和通用等业界领先车企。

　　在此次北京车展上，福特展示了一款概念车,该车型配备排量为1升的三缸涡轮增压直喷发动机，该发动机源于用于提高汽车性能和燃油经济性的"Ecoboost"技术。福特表示，这类发动机将应用在公司未来生产的小型汽车,但福特公司目前尚未承诺为中国生产小型车。

　　“我不认为福特必须在中国市场的所有汽车领域上都有所布局，但公司的生产规模必须要能够满足经销商和供应商以及合作伙伴的需求，” 辛瑞克斯称。

　　福特公司进入中国市场的时间相对较晚，它在2003年才开始在中国生产汽车，然而在接下来的3年内它又陷入美国业务重组的困境。

　　而在2006年福特公司聘请波音公司商用飞机业务负责人穆拉利担任首席执行官，同年福特用来资助重组的贷款数额超过230亿美元。

　　穆拉利打造的全球业务战略以统一设计和开发为中心，福特公司试图借此降低生产成本并提高生产质量。除“ONE FORD”战略外，福特已经转型面向更小，更省油的汽车，并逐步脱离卡车和SUV汽车业务。

　　福特公司在中国第一季度的汽车销量同比增长幅度高达84%,高于汽车业整体近70%的增幅。虽然福特尚未详细披露2010年销售计划，但按计划，它将在中国新增70家经销商，并将零售网络扩大25%。

　　福特汽车还将提高与长安汽车的合资企业的产能，其目前正在重庆设立一家新工厂，以此为2012年在中国市场出售的福克斯小型轿车做好生产准备。

　　在作为全球汽车市场领头羊的中国市场上，长安汽车目前已成长为第三大车企，其2009年销售增长超过一倍。

　　“令人兴奋的事情是，长安汽车在过去几年实现迅速增长。”被视为未来福特公司首席执行官潜在接班人之一的辛瑞克斯表示，“福特在过去数年经历重组，结合其目前的实力与长安公司的业务发展，双方的合作关系将非常美好。”（雅龙）