来源：搜狐汽车
BMW 5Li
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全新BMW 5Li不但尺寸直追BMW 7系、大量导入7系使用的便利和安全装备，更首次在国产5系上使用增压发动机。
与标准版BMW 5系（内部代码F10）相比，长轴版BMW 5系轿车（内部代码F18）的轴距增加140毫米，为3108毫米。与现行版BMW 5Li相比，新版BMW 5Li的轴距增加80毫米。
新款BMW 5系轿车长轴版使用双万向节前桥和整体式后桥，前后制动器均为通风盘、铝质卡钳，电动助力转向EPS将是标准配备。
新款BMW 5系长轴距版特别注重后排乘员的舒适性需求，为后排乘员提供独立的显示屏、DVD主机、独立分区空调、10向电动记忆坐椅和加热设备；高配版本的扶手箱内设有冰箱，副驾驶座后设置折叠桌板，方便乘客移动办公。
535Li将是首款使用增压发动机的国产BMW轿车。它的发动机与现行版335i相同，排量从2996毫升降至2979毫升，最大功率和最大扭矩分别为225kW/5800rpm、400Nm/1200-5000rpm。
BMW 7 Hybrid
采用混合动力的BMW高效混合动力7系把豪华、动力与效率提升到一个更高境界。
BMW高效混合动力7系采用中度混合概念，能量回收量比使用弱混合系统制动能量回收功能的BMW汽车高8倍。
该车搭配具有双涡轮增压技术的高精度直喷系统V8汽油动力单元以及一台3级同步电动机，最大输出功率达342千瓦，最大扭矩700牛·米。BMW高效混合动力7系的0-100公里/小时的加速时间仅为4.9秒。
BMW X6 Hybrid
BMW高效混合动力X6采用完全混合概念，能量回收量比使用弱混合系统的制动能量回收功能的BMW汽车高25倍。
它的动力系统由一台输出功率300千瓦的V8双涡轮增压发动机和两个功率分别为67千瓦和63千瓦的电动机组成，动力系统的最大输出功率是357千瓦，峰值扭矩为780牛顿·米。从静止加速到100公里/小时所需时间仅为5.6秒，电子限速236公里/小时。在EU5标准循环测试中的百公里综合油耗仅为9.9升。
作为宝马的第一款完全混合动力车型，BMW X6高效混合动力版可依靠全电动驱动模式，以60公里/小时的最高速度行驶。其电动马达的能量来源于安装在后备箱下的NiMH高性能电池组。
BMW Active E
宝马project i计划中，BMW ActiveE概念车是第二款车型。第一款是全电动的MINI E。 ActiveE概念车以BMW 1系双门轿跑车为原型，装备一台最大输出功率为125千瓦的电动机，是一款零排放、四座、后备箱容积200升、后轮驱动，兼备BMW卓越的操控性能的电动车。
高效率的锂离子电池组布置在车身后部，可通过公共充电站传统电源插座或专用壁挂式充电器充电。在欧洲，以50安培高压电源充电，仅需3小时即可充满。充电一次，车辆可以行驶160公里。
BMW Vision Efficient Dynamics是迄今BMW EfficientDynamics（高效动力）技术应用最广泛的成果。作为一款4座（2+2）完全混合动力车型，它的强悍性能堪比BMW M车型，但燃油经济性和排放水平则比当今市场上最新的小型车的表现还要优异。
通过智能能量管理实现内燃机的杰出效率，应用创新电能存储方式的BMW高效混合动力技术，以及卓越的智能轻质工程和臻于完善的空气动力学科技，都在这款概念车得到应用。
它的动力是一台3缸涡轮增压柴油发动机及前后2组电动马达组成的混合动力系统，最大功率为262千瓦/356马力，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，最高时速250公里/小时。更令人惊奇的是其EU5标准循环测试中的油耗仅为3.76升/100公里，二氧化碳排放为99克/公里。在全电动模式驾驶下，将产生电能过程的排放计算在内，二氧化碳的排放量也仅为50克/公里。
新BMW 3系双门系双门系双门轿跑车和敞篷轿跑车经过精心的设计改进，融合了运动、优雅的外观，高效的发动机和创新的功能，为驾驶者带来更优越的驾驶体验。
新BMW 335i双门轿跑车和335i敞篷轿跑车搭载新一代的直列6缸发动机进入市场，这款发动机将宝马双涡管单涡轮增压发动机技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理结合在一起。发动机排量为3.0升，最大输出功率225千瓦/5800转每分，从1200一直到5000转每分均可提供400牛顿·米的最大扭矩。
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