来源：搜狐汽车
搭载3.6升V6发动机的Panamera和Panamera 4将在五月上市。
新款V6 发动机的原型是为 Panamera S和Panamera 4S提供动力的八缸发动机。因此这款六缸动力单元的所有技术细节和特性基本与八缸发动机相同，如直接燃油喷射、带有可变气门升程的无级可变进气凸轮轴调节（VarioCam 升级版）、按需工作的机油泵、带有热量管理的水冷系统、可变进气歧管、分两级抽取机油的整体干式油池润滑以及搭配PDK提供的自动起动/停止功能等。
由于Panamera和Panamera 4搭载的V型发动机的气缸夹角为 90°，比气缸夹角为 60°的V6 发动机更平坦，因此重心也相应降低。同时，为了获得极其平衡的轴载荷分配，发动机和变速箱被移动到发动机舱内尽可能靠后的位置。这让Panamera和Panamera 4具备与V8车型同样出色的抓地性能和灵活性。 迈腾2011年型 全面提升豪华感的迈腾2011年型，改进的重点在于：细节之处更为精致，整车突显高级感，不仅在技术上领先，在豪华程度上也焕然一新。具体来说，内饰方面，原标配的真皮坐椅提升为工艺要求更严格，透气性更好、更舒适的打孔真皮坐椅；在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加了镀铬装饰，整体感觉更高档，颜色更丰富。外观方面，以更具高级感的高光材料替换了B柱盖板亚光材料，将尾灯红色部分颜色加深，与晶莹剔透的尾灯主体颜色形成更为鲜明的对比。
迈腾匹配了TSI+DSG动力总成系统，强劲不断的动力配合，高效低排的科技亮点，使每一滴汽油的能量被完全释放出来。得益于TSI+DSG的领先动力科技，迈腾在平均油耗和瞬间加速上都表现出显著优势。平顺与瞬间澎湃动力、节油与低转速下大扭矩输出，向来都是汽车工业难解的矛盾，迈腾借力TSI+DSG的完美组合，创造性地解决了这一对传统矛盾。
作为大众汽车皇冠上的明珠，高尔夫GTI精湛、独特、充满标志性元素和个性化特点的运动风格设计，媲美赛车的操控感受和极致完美的驾驶性能，与生俱来的运动血统，是无数GTI车迷的精神图腾和梦想。由一汽-大众生产的高尔夫GTI，搭载了2.0 TSI涡轮增压缸内直喷发动机和6速DSG双离合自动变速器，并配备有XDS车辆动态电子差速锁等先进技术装备，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。配合高尔夫GTI富于传奇的品牌影响力、极具视觉冲击力的动感造型，高尔夫GTI开启了国产高性能运动轿车的新纪元。
虽然上市已有一段时间，但粉丝们对第六代高尔夫的热情仍未减退。本次车展，第六代高尔夫1.4TSI+DSG再次亮相大众展台。得益于TSI的强劲动力，高尔夫1.4TSI+DSG舒适型百公里加速时间仅为9.5秒，1.4TSI发动机的动力足以媲美2.0L普通自然吸气式发动机。第六代高尔夫采用了诸多更高级别车型才使用的舒适性配置，如四门一键式防夹电动车窗和车窗遥控开关，以及多功能行车电脑等等，都前所未有地成为一款A级两厢轿车的全系标配。在1.4TSI自动豪华车型上，高尔夫还采用了双区独立控制自动空调，智能无骨雨刷，以及带有“离、回家”功能的自动前大灯等等。第六代高尔夫全系标配了新一代ESP电子稳定程序和EPS电动随速助力转向，确保了有效的主动安全性；被动安全方面，热成型钢板、双面镀锌工艺和激光焊接工艺的应用，以及4气囊标配，防颈部扭伤强化头枕等安全装备，使第六代高尔夫的安全性达到了同级别车从未有过的高度。
作为大众汽车集团豪华旗舰产品，新辉腾在继承了上一代车型手工豪华、个性定制和顶尖的技术配备等亮点的基础上，完美体现出了大众汽车的最新设计基因，成为豪华轿车市场上卓越品质和驾乘舒适性的新标杆。本届北京车展上，新辉腾全球首发，首次向世人展示其尊崇格调。
新辉腾的车身设计完全继承了大众汽车集团总设计师瓦尔特·德·西尔瓦提炼出的大众设计基因，特别是全新设计的前脸，突出强调水平线条和力度设计；创新运用镀铬元素的散热格栅罩，再加上改进设计的车头大灯，令新辉腾个性特征得以彰显。同样，新辉腾的内饰设计也与其顶级豪华轿车的身份相得益彰，无论是高效的4区空调还是完美符合人体工程学的18向可调坐椅都是无与伦比的。新辉腾车舱内所有功能和配置的操控都极为直观，并全部融入最新一代的车载娱乐系统。
新辉腾将继续提供V6 、V8 、W12 三种汽油发动机动力。此次展出的是搭载W12汽油发动机的辉腾车型，它提供了331千瓦（450马力）的强劲动力。而代表最新技术的各种电子辅助系统的装配，包括动态车灯辅助系统（Bi-Xenon with Dynamic Light Assist）、带车前区域扫描的前车距离控制系统（Front Assist）、带侧向扫描的变道辅助系统(Side Assist)和车道偏离报警系统(Lane Assist)等车载电子辅助功能完备且强大，这些高端的电子辅助系统为新辉腾带来了高智能的驾驶乐趣和最高级别的安全保障。
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