车型三:帝豪EC8
价格区域:9-15万元内(预测)
吉利EC8将会是继EC7系列车型推出的新产品,该车定位于中型轿车,是帝豪的第二款轿车,EC825和EC718EC718一样将会采用吉利全新的英文字母+数字的命名方式,EC代表吉利帝豪的轿车车型;8代表车型即中型车;25代表该车的排量或者是拥有和数字代表的同排量车型动力的车型。
EC8系列将会推出多款车型,EC8外形尺寸为:长/宽/高分别为4905/1829/1495mm,轴距为2805mm,采用排量为2.4L的发动机,最大功率为120kW(162马力),最大扭矩为225N•m,配备6速手动和7速双离合变速器,不过目前由于7速双离合还没有达到配备量产车型的标准所以,EC825的自动版车型将会晚于手动车型上市。
另外新车还将推出2.0L车型,这款2.0L发动机的最大功率为106kW(143马力),最大扭矩为188N•m,配备6速手动变速器,按照惯例这款车可能会被命名为EC820。
新车简评:在帝豪EC7大获成功之后,吉利信心满满希望借助EC8能够在B级车市场有所发展。从发动机来看,2.0L和2.4L动力单元是这个级别车型所共有的特性,而变速箱的信息要比发动机更诱人,因为吉利打算开发7速双离合变速箱,这除开大众之外,在国内其他同级车型中并不多见。6速手动对于降低油耗和提升操控有更大的帮助。据说ESC车身稳定系统会更多的普及,这是帝豪EC8有一个看点,除此之外,后轮独立悬挂也标志吉利在底盘方面的进步。舒适性和安全性以及配置性加上操控性是车展后我们对吉利帝豪EC8系列最大期盼。
车型四:比亚迪L3
价格区域:8-14万元(预测)
从正前方看,宽大的双横条式前进气格栅及保险杠造型与之前曝光的手绘图如出一辙,亚光式格栅横条设计摆脱了镀铬的俗气,显得简洁且时尚。由于路试车辆带有胶布作为伪装,其大灯整体造型并不明显,但带有白色灯眉的设计与手绘图有明显区别,与现款G3类似,但熏黑式设计在风格上更显凌厉。
另外,与F3、G3的平面式发动机舱盖设计不同,L3采用了与丰田卡罗拉类似的凸起设计,从A柱开始一直延伸至进气格栅处,更显力量感,也使增大的进气格栅不至于显得突兀。
新车简评:月销量一度突破2万逼近3万大关的比亚迪F3证明了当初的聪明和成功。现在的问题是,其车型需要进一步扩展,显然G3还达不到这个高度,这也是为何比亚迪北京车展高调推出L3的重要原因。从外观来说,进步是有的,L3逐步摆脱纯模仿秀,更多引入了自己的风格。而消费者可以观望其价格,如果合理定位,倒是值得考虑作为代步家用。毕竟F3也需要一种更大范围的产品延伸。
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