首发车型创记录 2010北京车展新车盘点

　　4月23日—5月2日，“2010(第十一届)北京国际汽车展览会”在北京中国国际展览中心的新(天竺)馆和老(静安)馆两个场地同时举行。背靠全球最大和成长最迅猛的汽车市场，自1990年已经连续成功举办10届的北京国际车展，展出规模接近20万平米，再次创下历史之最。

共计990台中外展车参加本次车展，其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台，亚洲首发车41台，中国首发车35台，概念车65台。第十一届北京国际车展秘书长王侠表示：“巨大的中国市场吸引了国内外车商高度关注，参展热情空前高涨。在他们的热情参与下，本届车展在展览规模、参展品牌、展台搭建等方面全面超历史。”

　　 世界巨头高调亮

　　 面对全球汽车板块上最后的一片黄金绿洲，没有哪个汽车厂家敢轻视代表着中国汽车行业风向标的北京车展。可以毫不夸张地说，北京车展吸引了目前全球所有知名汽车品牌的参与。其中最为典型的便是大众汽车。本届车展，大众携旗下6大在华销售品牌独自占据整个E5馆，展出面积超过9200平方米。

　　 南北大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪，以及保时捷品牌联袂出席，不仅创下大众汽车集团在中国参展之最，也成为本届车展之最。记者看到，偌大的E5馆，大众汽车品牌展台总面积达到4000平方米，是大众集团旗下各品牌中面积最大的一个展台。上海大众、一汽-大众、大众进口汽车的展车就多达 30款车型。除了所有在售车型外，还包括全球首发的新辉腾，中国首发的国产大众CC。大众汽车展台还特别设立了一个“蓝驱技术系列”展示区。该技术以大众汽车TSI、TDI和DSG等先进动力总成为基础，进一步结合了更多先进的节能、环保技术。大众汽车现场还展出了四款“ 蓝驱技术系列”车型——高尔夫系列，朗逸系列，夏朗系列以及混合动力途锐。

　　 通用汽车同样联合旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌参展，展出车型多达28款，其中包括全球首发概念车雪佛兰Volt，三款亚太首发概念车凯迪拉克Converj、凯迪拉克 XTS白金版和雪佛兰Aveo，以及雪佛兰两厢新赛欧和全新SPARK两款量产首发车型。

　　 在世界顶级豪车云集的E4馆，平时难得一见的全球顶级汽车品牌劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、阿尔特分别带来了自己的旗舰车型和最新车型。整个E4馆的首发车型就多达十几款，一些设计夸张、造型独特的的混动车、概念车同样不在少数。

　　　自主品牌阵容空前

　　 自主品牌汽车在本次车展上可谓大放异彩、大展实力，不仅参展规模空前，在节能环保车型研发、高性能发动机开发等关系未来战略制高点的竞争领域也不示弱。

　　 今年以来，自主品牌的海外扩张成为业界关注的焦点之一，刚刚成功收购沃尔沃的吉利更是备受关注。此次北京车展期间，吉利汽车展台总体面积超过3000平方米，位居自主品牌首位，记者在现场看到，整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园，共展出54款展品，其中包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器。而在其展出的39款车型中，首次亮相的就多达11款。

　　 刚刚完成第200万辆下线的奇瑞，宣布踏上打造“国际名牌”新征程。奇瑞展台的主题是“ CHERYPOWER”(奇瑞力量)，分两大模块参展，共展出4大品牌及新能源产品、35款车型，以及CVT自动变速箱、TGDI(缸内直喷涡轮增压)发动机和新能源等核心技术。奇瑞、瑞麒、威麟和新能源汽车联合组队从“技术、品质、绿色、国际”四个维度，全方位展现自身成就，让我们看到了一个技术领先、品质卓越、蓬勃向上的“大奇瑞”形象。

　　 比亚迪带来了L3、S6、I6、M6四款新车，开启比亚迪汽车品牌迈向高端化进程，这四款新车主打10万元以上区间，正式向合资品牌“宣战”。和新车并肩展出的是比亚迪 F3、F6、G3、F0以及新能源车F3DM、e6等多款重量级车型。令人瞩目的是，一向以低调姿态现身的江淮汽车，在此次车展上摆出史上最强阵容，凸现了轿车项目上马以来所取得辉煌战果，以瑞风高端车型和悦悦两款全新车型领衔，全系均搭载江淮自主动力的六大平台13款车型携手亮相，全面展示江淮大乘用车战略的最新成果以及跻身自主品牌领军阵营的强大决心。

　　 作为合资品牌最近几年发展迅猛的北汽和广汽，也纷纷高调展出自己的自主品牌。其中北汽去年12月份收购萨博部分知识产权后，经过了将近4个月的技术吸收，在此次北京车展上展现了最新的自主品牌乘用车成果。广汽自主品牌的中文名字定名为传祺，同时发布的还有广汽自主品牌标志。此次广汽集团发布的全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。

　　 绿色能源成主题

　　 本届车展的主题为“绿色畅想未来”，新能源概念得以淋漓尽致的表现。面向未来的低碳生活，成为北京车展最明显的烙印。 此前，大众将节能环保技术的精力主要放在DSG+TSI等升功率发动机的研发上。本次北京车展，大众汽车正式对外发布了其中国电动汽车发展战略。大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德表示，大众汽车集团中国电动车战略是大众汽车集团全球首个针对本地市场制定的电动车战略。大众汽车计划将全部蓝驱技术系列带到中国的两家合资公司，应用于国产车型。

　　 此外，比亚迪纯电动车E6出租版、奇瑞A3混合动力版和三款纯电动车型、通用三款混合动力概念车、大众“E-up！”纯电动概念车、日产LEAF纯电动车、长安集团12款新能源车型及概念车、海马3混合动力版等国内外企业的新能源车型的展出向中国观众献上了一份新能源“中考”答卷。

　　 这届车展带给观众一个毋庸置疑的事实是，无论是消费者的消费愿景还是汽车企业的研发投入以及低碳经济的发展趋势，新能源汽车已经成为不可逆转的产业潮流。