越级双雄 荣威350携手550抢占中级车市场

　　荣威家族三剑客终于开始全面掀开车市大战了！除了荣威750主打中高级车市场外，荣威350与荣威550，携手发力中级车市场。

　　

　　荣威350横空出世

　　先来看看在北京车展上出尽风头的荣威350。这部开创汽车3G时代的车，能让我们你坐在车内上网冲浪。中国人讲究运筹帷幄决胜千里，荣威350正好可以满足这个要求。Inkanet智能网络行车系统可以给车主提供3类服务：个人信息服务，GIS应用服务以及车载互联网信息。虽然人在车内，但一切尽在掌握，这种感受是其他车型所无法提供的。

　　不过我们千万不要因此而忽略了荣威350本身的优秀品质。

350采用了NSE 1.5 L 16DOHC发动机。这台发动机的杰出之处在于它的VTi多角度连续可变正时系统。VTi的好处不言而喻，它可以根据不同情况来控制发动机的工况。在低速低负荷时主要考虑平顺性与经济性，采用小的气门重叠角；低速中负荷，考虑加速性，进气提前关；中速中低负荷，进气考虑动力性，进气提前关，兼顾经济性与平顺性；中速高负荷，动力要求明显，进气更早关，这时要兼顾考虑排气温度、排放、爆震的影响；高速时，负荷越高，气量要求越多，进气越早关，单位时间发出同样热量，燃烧持续角越大。由此可见，VTi技术让荣威350更加节能高效。另外，林林总总的人性化储物空间设计，也让350更加亲切。

　　时尚又不张扬的外观搭配超级实用的动力配置，再加上“惊世骇俗”的inkaNet 车载智能网络行车系统，荣威350在北京车展现场已经俘获了很多80后的心。

　　

　　荣威550再接再厉

　　此前荣威550的大卖，已经验证了荣威品牌的成功。今年初月销量万台的成绩，可不是谁都可以达到的！荣威550告诉我们，除了那些合资品牌的车，中国人自己的车也能做到这一点。新年的第一个月，550的销量突然激增，打破了一万大关跻身中级车月销万两俱乐部。

　　荣威550之所以广受欢迎，各种原因有很多。稳定的产品质量和让车主宾至如归般的尊荣售后服务是上汽荣威最大的王牌, 无论哪一点都让人倍感亲切与舒适。所以自从2008年4月上市以来，荣威550很快打入了国内中级车市场。

　　作为国内第一款全时数字轿车，荣威550的数字化概念也很独特。内饰设计主打数字化风格，各种行车参数以及音响空调几乎都采用数字话显示。550的前仪表台如果在灭车的情况下看上去平淡无奇，车子一旦启动，多层次鲜明的数字化仪表盘亮起来完全是另一种感觉。

　　双剑合璧 抢占中级车市场

　　荣威550的成功让中级车市场的竞争更加激烈，如今上汽又推出了荣威350，3G卖点+品牌口碑，我们有理由相信国内的中级车市场必将再起波澜。荣威350与荣威550的携手，无疑增加了品牌竞争力，也许在不久的将来，会有更多的人投入荣威的阵营，让我们拭目以待吧！