西亚特SEAT历史回顾之1979年——1950年

　　搜狐汽车5月13日消息，据国外媒体报道，1979年，西亚特为扩大产量，其在位于巴塞罗那附近的El Prat del Llobregat设立了一座专门生产汽车变速箱、齿轮以及部分汽车零部件的工厂。同年，西亚特Ritmo成功下线，该车的适合多种用途使用，而其极具创新理念的设计风格也为后来西亚特在20世纪80年代的设计风格奠定了基础。

　　1977年，一场石油危机再次席卷了全世界，而此时的西亚特也面临西班牙国内众多跨国合资的汽车制造企业“群雄逐鹿”的严峻挑战。

　　1976年，第300万辆西亚特汽车组装下线，该车属于西亚特的127型四门汽车。同年公司又推出了128型四门汽车，该车被称为“三合一的西亚特”，其兼具了运动、多用途以及外形美观的特点。

　　1975年，西亚特正式启动马托雷利（The Martorell Technical Centre ）技术中心，公司表示设立该中心的初衷就在于使得西亚特汽车的生产研发工序能够全部在西班牙国内完成。当年该中心就推出了处女作西亚特1200型轿车。

　　1974年，西亚特产量突破200万辆，当年公司的销售额名列欧洲汽车企业第八名。尽管当年公司在扩展业务时遭遇到了巨大的产业危机，但西亚特还是收购了西班牙小城潘普隆纳（Pamplona）的设备制造中心，同时在马托雷利建立了备用配件中心。

　　1973年，正处在业务快速发展阶段的西亚特遭遇了一连串的“打击”——1973年至1977年的全球能源危机以及1975年西班牙独裁者弗朗西斯科·弗朗哥（General Franco ）将军去世所造成的西班牙政坛的剧烈动荡。而当年公司还是推出了两款新车型：132型轿车以及1430型运动汽车。

　　1968年，西亚特推出了124型汽车，该车加大了内部乘坐空间，并且在引擎以及驾驶舒适度上引进了一系列革新成果，而当年西亚特自建厂以来的总产量突破了100万辆。

　　1966年，西亚特850型汽车问世，该车为消费者提供了更大的驾乘空间，车辆的性能也有明显提升。同时，该车还是西亚特旗下第一款生产多种版本的汽车，其中包括了四门运动版本以及敞篷版本。

　　1965年，西亚特第一次“象征性”的将产品出口到别的国家，当时由于特殊的历史原因，公司将出口车辆分装在不同的飞机中，而目的地是拉丁美洲的哥伦比亚。

　　1964年，西亚特将公司总部搬迁至西班牙首都马德里。

　　1963年，西亚特推出1500型豪华轿车取代了之前的1400型轿车。

　　1957年6月27日，西亚特600型汽车正式投产。该车的消费群体定位于当时的西班牙中产阶级。600型汽车开创了一个全新的“驾驶时代”，汽车在西班牙越来越普及，而该车也成为人们心中“机动”与“自由”的象征，西班牙人亲切地称它为pelotilla，即“小球”。

　　1956年，西亚特迎来了历史性的时刻，当年公司的产量突破10000辆，平均每天出厂的汽车达到了42辆。

　　1953年，位于巴塞罗那Zona Franca 地区的首家西亚特制造工厂正式投入生产。同年11月13日，第一辆西亚特品牌的汽车西亚特1400型轿车正式下线，该车既可以作为豪华礼宾车，也能作为普通的出租车。当时工厂的产能大约为每天5辆，但1400型的订单却早已经“堆积成山”。

　　西亚特为西班牙的汽车周边产品的制造与销售业做出了巨大的贡献，由于西亚特的存在，汽车零部件以及生产设备的购买再也不需要通过进口的方式获得。

　　1950年5月9日，西班牙旅行汽车公司（The Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A.），即西亚特汽车公司正式成立，当时的注册资金为6亿比塞塔（约合360万欧元），当时每1000名西班牙人中只拥有3.1辆汽车，整个国家都对西亚特的前景充满了期待。（尚莱）