世界汽车推销之神乔•吉拉德现身说法

　　首届中国汽车营销大会搭建全新思想平台 助企业完成营销创新新使命

乔·吉拉德

　　5月21日是对中国汽车营销业充满启迪的一天。当天，中国汽车报社联合中国汽车工业协会、中国贸促会汽车行业分会、中华全国工商业联合会汽车经销商商会，在北京中国科技会堂举办“首届中国汽车营销大会”。中国汽车行业的精英们不但分享了国内知名汽车营销专家的营销思想，还当面领略了世界汽车界传奇人物、有着世界汽车推销之神美誉的美国汽车营销及培训大师乔•吉拉德的汽车推销风采，分享了他的行销人生经验。

　　主办方表示：“我们希望能为汽车行业搭建一个全新的思想平台。让中国汽车人充分理解当今中国汽车市场营销革命的使命，充分交流世界汽车营销先进思想，积极探讨我国汽车营销过程中存在的重大问题。”

　　当前的汽车市场已经发生了很大的变化。中国汽车工业的地位变了，自主发展的体系能力提升了，面临的竞争形势完全不同了。以前任何时期国内汽车营销的实践经验，都不再完全适用。造出汽车就能顺利销售的时代已经一去不复返。

　　中国汽车市场的环境变了，消费者的需求内涵和层次变了，以前任何国家的成熟经验，也都不再完全适用。今天的中国汽车市场，已经成为世界上资源吸引力最大、新技术应用最快、企业竞争最激烈的大舞台。今天的中国汽车市场，因其需求层级特别多、区域发展不均衡特别明显、消费文化特别复杂、消费潜力特别大，而又与世界上任何一个成熟的市场有着明显的不同。

　　世界汽车工业史表明，没有真正适合市场需要的先进营销理念和高效体系执行力，企业就不可能有真正的市场竞争优势。因此，要想做强中国汽车产业，必须做强汽车企业的营销。

　　目前，中国汽车业已进入技术和营销创新双线攻坚的新时期。在继续推动技术创新的同时，推动一系列具有革命性的营销创新是时代赋予中国汽车人的新使命。

　　去年，我国汽车市场呈井喷式增长，一跃成为世界第一大汽车市场。“政府救市”应该说在其中扮演了不可替代的角色，起到了重要的促进作用。为了能够吸引大量的客户，需要企业通过汽车营销广告来调动客户的注意力。但是，汽车的营销广告存在目标不明确、缺乏差异化的创意、诉求方式与诉求定位不相适应、媒体利用不充分、浪费严重等一系列市场问题摆在眼前。

　　后危机时代，汽车营销何以为生？针对一系列问题，此次首届中国汽车营销大会的举办，旨在帮助汽车企业打好品牌战。面对竞争，实现品牌价值的方式，就是获得消费者信心，实现消费者认同。主办方希望通过邀请国内外著名营销专家，更有乔•吉拉德这样的世界汽车营销大师，现场讲解中国汽车营销方法，帮助汽车企业找到大力彰显与推广优质品牌的方法。

　　在全球汽车界，提起吉拉德，无人不知、无人不晓。他是世界上最伟大的推销员。他的传奇故事不单是汽车销售员必读的圣经，而且也是成功学的活教材。在其推销生涯里，他创造了多项吉尼斯世界汽车销售纪录，至今无人打破。他连续12年荣登世界吉尼斯纪录大全汽车销售第一的宝座，连续12年平均每天销售6辆车。

　　在象征汽车业最高荣誉的美国底特律汽车名人堂，200余位汽车工业先驱或主导汽车发展的机构应名列其中，比如扶她汽车创办人亨利•福特、本田汽车公司创办人本田宗一郎等。吉拉德是惟一一位入选的汽车销售员。

　　1978年1月1日，吉拉德“急流勇退”，转而从事教育培训工作，应邀到世界各地介绍自己的人生经验与推销秘诀，在营销界仍具很强影响力。他是全球最受欢迎的演大师之一。主办方希望，借助“首届中国汽车营销大会”的平台，能在中国汽车界掀起一轮向世界汽车销售冠军学习的高潮，并给中国汽车人带来营销思想新浪潮。

　　此外，主办方还邀请了业内知名汽车营销专家，如中国央行货币政策委员会委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵，北京大学新闻与传播学院广告系主任、北京大学现代广告研究所所长陈刚、清华大学管理学院副教授宋学宝、中国市场学会副秘书长薛旭、华人第一行销大师常胜春等人分别作了精彩的主题演讲，并举行汽车广告营销分析、汽车集团与经销商平台共赢讨论会等。

　　主办方希望通过此次大会能吸引更多的业内外人士为我国汽车营销建言献策，为把我国建设成为汽车强国贡献力量。