北京车展上奇瑞展示了大批新能源车型、重卡、新发动机,却在新车型的展示上屈指可数,这就是奇瑞的真实实力?实际上奇瑞对新车型的展示越来越趋于保守化,不再过分强调新车型的先期眼球效果,这不两款未在车展上亮相的新车型申报图片的曝光多少说明一些问题。
瑞虎3 Facelift
目前奇瑞旗下的SUV车型虽然已达三款,但主力销售车型依然是瑞虎3,其本身上市时间过长,由05年算起已近五年。按车型换代年岁算,可以称这一代瑞虎3已至夕阳,而在国外最流行的方式就是Facelift改版,不过这一般都在车型的中壮年期就开始着手设计甚至测试工作,而瑞虎3明显过于落后。好在这不算太大的问题,因为本次瑞虎3的中期大改款基本上就是最后的改款型号,新一代瑞虎3换代车型的设计工作早在去年就已正式展开,本次针对老车型的改进正是换代车型出来前的最后一次改型,目的只是为了撑至换代车型的出现。
造型方面先期已有谍照露面,不过谍照在细节方面的伪装措施让我们无法一窥其真容,本次设计图样在线条细节上有了更多的曝光。前大灯与现销版瑞虎3完全不同,采用多边菱型设计,而前进气口的内框设计更为复杂一些,同时其尺寸缩水不少,不在过分强调前进气口的表面张力,内敛是本期改版的主要内容。
车身侧面变化不大,只是增加了一个防擦条。
尾部也几乎保持原样不动,不过外挂备胎罩做了适当的表面修改,同时将整个后保险杠重新设计。
毕竟是中期Facelift版本,对于细节上的变化给予了足够的重视,而在结构层面上不再做更多的调整,正如开篇所述,这只是换代车型出来前的中期改版车型,任何涉及结构层面上大变动与新车设计无异,那就得不尝失了,通过谍照层面看,今年年底之前上市应该不成问题,如果进展顺利,可能在第三季度末或是第四季度初就能上市销售。
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