长城Cross风:炫丽冠军版全系标配天窗

　　保留“堆配置”的传统

　　长城是轿车市场的后起之秀，但得益于多年来在SUV和皮卡领驭里积累的丰富经验，不仅起点高，而且起步快，几年来发展速度令人惊叹，截至目前已经成功跻身本土一线品牌，与奇瑞、吉利、比亚迪齐名；在国外许多国家，长城甚至是中国汽车的代名词。

　　在低价出击的同时，炫丽冠军版依旧保留“堆配置”的传统，在车上可以看到一些在同级车中较为奢侈的配置，除天窗外，还有6扬声器环绕音响、白色自发光仪表盘、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯等配置。此外，炫丽采用了国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带，博世8.0版的ABS+EBD、发动机电子防盗等高安全配置。值得一赞的是，炫丽的用料和做工日趋成熟，完全摆脱了本土车型“低档低价”的缺点。虽然与合资车型相比，还是有些许差距，但较其刚刚上市时，进步相当明显。在竞争激烈的市场当中，炫丽冠军版的性价比优势非但没有降低，反而显著提高。

　　操控只能说中规中矩

　　炫丽搭载长城自主研发的VVT发动机，并提供电子控制多点电喷、电子节气门、无级变速器等技术。实话说，炫丽的操控只能说中规中矩，适合日常心平气和的驾驶，不适合激烈的飙车。高速行驶时，炫丽底盘的扎实度和发动机的后程发力，仍做不到从容、自如，所有本土车型都存在这样的遗憾，需要在未来发展中克服。

　　在记者看来，炫丽很适合年轻家庭，尤其是新手和女性驾驶员，其油门、离合、方向盘力度以及发动机输出性格，都相当“易用”。开着它，不用担心老是死火，更不用担心“尾大难掉”，小巧的车身和充沛的动力让炫丽能够在滚滚车流中轻松进出。