硬汉焦点 越野复兴 威麟征战环塔拉力赛

　　铁骑扬沙鸣战曲 威麟千里肃雷霆。5月28日，2010环塔拉力赛在新疆哈密木卡姆艺术中心举行激动人心的发车仪式。从2010达喀尔载誉而归的中国威麟车队再战环塔，曾驾驶威麟X5在南美创下佳绩的中国车王卢宁军、江耀桓，将与车队新将杨志兴共同参赛，挑战新疆漫漫黄沙、茫茫戈壁等极限赛道，再次展现中国汽车越野王者之风。

　　荣耀之车，畅领越野复兴

　　从出征2010达喀尔拉力赛一举成名，到如今再披战衣参战环塔拉力赛，威麟X5正逐步向着世界顶级战车的荣耀迈进。征战达喀尔让威麟这个诞生不久的高端全能商务品牌以“中国骄傲”名扬世界。在那场恶劣环境和极端气候的重重考验中，卢宁军、江耀桓驾驶威麟X5超越80%世界知名汽车品牌的参赛车辆，让五星红旗飘扬在达喀尔终点，向世界证明了中国汽车品牌的迅猛崛起。

　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟汽车销售公司总经理杨波表示，“我们很愿意让威麟X5去接受达喀尔、CCR等顶级汽车赛事的洗礼。出征达喀尔，是威麟在全球彰显中国力量的第一步，也是威麟X5倡导‘越野复兴’迈出的重要一步。此次出征环塔，将有更多中国媒体朋友和消费者亲临赛场感受越野文化，感受中国战车威麟品牌的魅力。未来威麟品牌还将为消费者提供更多成熟和优秀的产品。”

　　环塔赛场的著名战将卢宁军表示，“以前参加环塔赛站的比赛都不是开着中国品牌战车参加，这次驾驶威麟X5挑战环塔拉力赛的感觉非常不同，抱着一定要为中国自己的赛车争光的想法，感受到更大压力的同时，更有一种前所未有的骄傲。”他表示此次参加环塔拉力赛他与威麟X5将再创佳绩。

　　硬派越野 彰显中国力量

　　近两年，中国汽车市场以绝对优势击败美国成为全球第一大市场，中国汽车品牌开始在世界市场拥有更多发言权。威麟X5在世界级拉力赛场谱写的中国骄傲，让我们看到中国汽车品牌的真正崛起。

　　威麟X5作为前锋，代表威麟品牌从赛场开始走向世界。威麟X5精准的定位和优良的产品性能，决定了其不仅是赛场英雄，也将是市场的赢家。随着中国城市SUV市场的急速扩大，消费者的审美品味和功能需求也不断发生变化，对于SUV不仅要求具有高舒适性，更要求具有不错的越野性能。威麟X5恰恰是越野与舒适兼备，满足那些身在都市但向往自由的商务精英们挑战自我、释放激情的车型。

　　威麟X5采用非承载式车身，专业调校的悬挂系统，可承受更强的冲击载荷，越野性能尤其卓著。动力方面，威麟X5主力车型搭载了具有“十佳发动机”美誉的ACTECO 2.0TCI发动机，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩235N.M/1900rpm，可谓低速高扭，动力澎湃。威麟X5最大爬坡度达56%，涉水深度达600mm。变换自如的分时四驱系统则可以使威麟X5轻松适应不同路况，全力保障其越野平稳性和安全性,让用户尽享越野之乐。

　　威麟车队参战2010环塔拉力赛，除了三辆威麟X5战车外，还将有威麟X5工作用车和威麟H5媒体用车共同走完整个赛程。以“made 4 business”为理念的威麟品牌全力出征再次挑战越野极限，必将再展中国汽车强者风范。

　　附：环塔拉力赛介绍：

　　魔鬼赛段砺炼真英雄

　　2010环塔拉力赛于5月28日开幕发车，至6月5日在新疆乌鲁木齐闭幕收车，全程3800公里，特殊赛段近1800公里，是历年来赛段最长、难度最大的一届环塔赛事。

　　巧合的是，有着“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛，本届赛段最终点鄯善东湖乡正是曾经2008年环塔拉力赛的首发点。新疆独特的自然、地理环境，直逼世界顶级越野赛事达喀尔是不争的事实。环塔拉力赛是不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的越野赛车运动，是对参赛车辆的一次魔鬼考验，是只有真正的硬汉、铁骑才能参与的激烈赛事。而能经受住环塔拉力赛考验的人和车，才是真正的英雄。