省油不贵 奔奔MINI人气旺

　　“奔奔MINI车身轻巧，起步灵活。3000转左右正常行驶时噪声很小，动力输出也相对平稳。加速超车时，提速也比较迅猛。在我试驾过的同级别小车中，算是很不错的了。”刚刚参加完奔奔MINI“百车千城•百万公里行”试驾活动的王先生，对奔奔MINI的良好表现赞不绝口。

　　王先生表示，在此次活动中虽然自己的节油挑战成绩是4.24L，比3.52L最低油耗记录还有一定的差距，但依旧感到非常兴奋。

　　记者在走访中发现，不仅王先生对奔奔MINI的表现青睐有加，参加此次活动的其他车友，对奔奔MINI的评价也都很好：奔奔MINI车内的空间比想象中的要宽敞，尤其是头部空间，1.8米的个子坐进去离车顶还有一拳的距离。另外车内20多个储物空间，随身物品都能“各得其所”，不会给人感觉车内凌乱。

　　“奔奔MINI搭载的长安C10发动机采用了直列4缸设计，最大输出功率达51千瓦。其他同级别车型中普遍采用的3缸1.0L发动机。”长安汽车服务技师对记者解释说。据了解，这款长安C10发动机，是长安汽车与德国FEV、BOSCH、奥地利AVL这些海外机构联合开发的，曾获得过“2009年度最佳小排量发动机”称号。该款发动机拥有36项专利技术，动力提升30％、可靠性提升20％，油耗节省10％。

　　面对奔奔MINI的出色表现，长安汽车副总杨青也难掩心中的喜悦。奔奔MINI是长安汽车一流设计团队倾力打造的，定位于“新生代”时尚人群，其“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”的三大卖点，充分契合了80后、90后消费群的需求，并给国内A00级经典轿车以全新的定义。“外形炫，动力足，省油不贵，新车上市当日销量即突破百辆。”

　　据悉，此次长安汽车举办的“百车千城•百万公里行”活动，在江苏、浙江两站之前，已在重庆、四川、云南、山东等省市取得了巨大的成功。其中，云南站节油体验活动中，奔奔MINI创造了百公里3.52L的节油新纪录，而在山东站节油挑战赛中，最低油耗记录更是被刷新到2.85L。在低碳环保日渐盛行的今天，奔奔MINI正在凭借其卓越表现，演绎着小车“省油不贵”的新传奇。