试驾2010款凯美瑞—安心的驾乘触手可及

　　2010款凯美瑞上市已三个月，期间，这款在中国车市扎根三年多的车型，以优良的品质与历久弥新的产品价值，愈发赢得了中国消费者的口碑和青睐。近日，记者有幸试驾了这一车系中的主销车型2010款凯美瑞240G G-BOOK智能领航版。

　　外观：动感而尊贵

　　2010款凯美瑞在外形方面秉承了“动感而尊贵”的设计理念，也沿用了新凯美瑞的外观革新。车头部位的中网经过了重新设计，让人感觉更加厚实稳重。加大尺寸的进气格栅形成了更具视觉冲击的梯形造型，与力量感十足的保险杠组成了更加大气的前脸。简约而不简单的线条、大气中蕴含内敛的气质，构成了这款车的不凡气度。

　　4825mm×1820mm×1485mm的车身尺寸，让凯美瑞的整体车身看起来大气而均衡，符合中国消费者的审美观念。侧窗周围、车门把手以及防擦条处都加镀铬饰条，点缀出应有的豪华气息。车身侧面还镶有夺目的“G-Book”镀金标志。

　　配置：豪华、智能的革新

　　2010款凯美瑞在原有“五大革新”的基础上，首次将G-Book智能副驾这项领先的豪华车载智能通讯系统在主销车型上普及，G-Book智能领航版车型同样提供了话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等便利舒适、安全安心的八大服务项目，实现了汽车和服务中心的双向信息通信，使人车交流和用车体验趋于完美。智能钥匙一键启动也一并进入240G系列的配置清单，打造了中高级车的全新豪华阵容，使本来仅见于顶级车型的多项豪华配置触手可及。

　　该车搭载4缸2.4升发动机，均匹配了手自一体5速变速器，提供更为优异的加速性能。丰田VVT-i发动机在低转扭力和高转马力方面的兼顾相当出色，起步过程非常线性，扭力输出非常平顺。无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，2010款凯美瑞都表现得非常称职。麦弗逊式独立悬架的设置偏向平稳舒适，过弯时没有明显的侧倾，且转向时有平顺轻盈之感，很好地过滤了路面上的颠簸，使整个驾驶过程非常从容。吴婕妮