凯迪拉克今年目标翻番 华南区一季度销量涨一倍

    日前，在2010凯迪拉克极致动力尊驾营广州站活动，记者现场采访了凯迪拉克华南区域的负责人和广物盈凯凯迪拉克4S店总经理鲍蔚明，该负责人对记者表示，2010年，凯迪拉克华南区一季度的销量已经比去年涨一倍，销量占到全国市场销量的10%，而保持不断上升趋势。

　　记者了解到去年华南区凯迪拉克车型的上牌量是1000辆多一点，豪华车市场的占有率比较少，只有3%~5%，“今年的目标是把在华南区的市场占有率提高到5%~7%。”

　　市场增长点在二三线城市

　　广物盈凯凯迪拉克4S店总经理鲍蔚明在谈到对于竞争品牌的理解时对记者说：“我并不讳言，凯迪拉克只是豪华车阵营里的第二军团，我们和奔驰、宝马、奥迪之间的差距很大，但它们一直是努力学习和超越的目标，事实上，我们一直在这样做。”今年1月份，广州的凯迪拉克总销量是90辆，而一季度，凯迪拉克华南区一季度的销量已经比去年涨一倍，销量占到全国市场销量的10%，而保持不断上升趋势。鲍蔚明告诉记者，除了广州，凯迪拉克最大的市场增长点在二三线城市，“现在广州凯迪拉克在二三线城市还没有设置城市展厅，但是事实上，除了稳固住广州的市场之外，对于广州凯迪拉克经销商来说，未来的增长点，恰恰是这些二三线城市。”

　　凯迪拉克华南区域的负责人表示，相对于宝马、奔驰、奥迪来说，凯迪拉克进入中国的时间比较晚，差距是难以回避的事实。但现在，购买凯迪拉克的人也越来越多，这种品牌效应的积累会逐渐显示出其作用。这表明，凯迪拉克渐渐深入人心，被市场认可和接受。“与一线豪华品牌相比，2009年，凯迪拉克在华南区的销量约占凯迪拉克当年全国销量的5%，而今年，这个数字要改写。”

　　鲍蔚明表示，经销商的具体措施，除了做好常规服务外，便是力拓二三线城市的市场。“机场路广物盈凯店作为广州北部唯一凯迪拉克4S店，已经将目光投到二三线城市，这其中便包括中山、珠海、江门、肇庆。”

　　凯迪拉克的优势就是动力强劲

　　5月21日，2010凯迪拉克极致动力尊驾营广州站在白云国际会议中心举行，被试驾体验的车型包括凯迪拉克全新一代SRX、2010款SLS赛威和2010款CTS，三款车均搭载了全新的SIDI发动机，比较之前的老款车型，在动力上、操控上和舒适性方面都有了大幅的提升。据悉，在市场上，这些车型都处于热销状态，其中，全新一代SRX货源非常紧张，客户对这款车都十分喜爱。

　　凯迪拉克华南区域的负责人告诉记者，凯迪拉克目前热销的车型，都是2009年底推出的产品，“凯迪拉克在新品方面具有超前意识，提前在去年就已经完成了布局，今年，稳健推动这些车型的销售，是我们工作的重中之重。为了确保目标的达成，我们一是加大产品的竞争力，譬如搭载安吉星On-Star系统、Bose音响系统等，二是采用实用的营销策略，比如针对2010款SLS赛威的‘5050平衡先享方案’。”

　　“5050平衡先享方案”其实也是一种灵活的车贷方案，使得相当一部分凯迪拉克车主，可以省出一笔可观的资金，转成投资成本。客户买车时，只需支付50%的车款就可以把车开回家，而在接下来长达12个月的时间内，每月仅需支付299元的手续费，余款50%第二年可以一次性付清，也可以申请延期分12个月付完。这是凯迪拉克专门针对赛威推出的贷款方案。

　　凯迪拉克目前在国内销售的国产车只有一款，车型起步价也在36万元以上，排量也在3.0L以上，而奔驰、宝马、奥迪都有30万元出头甚至低于30万元的车型推向市场，对此凯迪拉克华南区域的负责人表示，公司有推出更多车型的计划，也正在研讨中。不过凯迪拉克的3.0L发动机的动力非常强劲，这也是凯迪拉克的核心优势，很多消费者是冲着它的强劲动力来的。