冯兴亚：凯美瑞混合动力汽车不是花架子

　　广丰今年一季度累计销量就达6.8万辆，比去年同期增长了96%。广汽丰田执行副总经理冯兴亚近日在接受记者采访时表示，现在广汽丰田之前因召回事件受到的一些影响正在慢慢消除，今年广汽丰田在抓好产品质量的同时将把消费者满意度放在发展首位。

　　本报记者余志敏 长沙报道

　　良好的口碑让丰田走出召回事件

　　记者：请问此前召回对广丰还有没有影响？

　　冯兴亚：从2月份开始，就开始有关于美国汽车市场召回的报道，3月份报道比较集中的一个月，在报道的初期，还是产生了很大的影响。这段时间过后，从销售数字来看，4月份基本上恢复了正常。早期由于信息不对称，对相关问题的说明也不足，无论是媒体还是消费者，得到的信息都非常的有限，所以造成了一定的影响。现在，各项都恢复了正常。

　　记者：前段时间丰田在美国降价促销取得了很好的效果，销量增长非常明显，中国市场我们也知道今年各家企业都调高了目标销量，显然接下来竞争会很激烈，广丰在价格上面会有什么考虑？比如官方降价？

　　冯兴亚：从各种渠道来源的数据来看，美国市场确实采取了一些促销措施，但是主要的原因是针对竞争采取的措施，各种车型开始抢夺市场，效果非常好，市场增长幅度很大。美国市场对丰田产品品质的信心还是非常强的。与竞争对手相比，丰田推出的优惠不见得很高，我觉得这是丰田在美国市场长年累积的良好口碑和消费者的信赖，在关键时期起了作用。

　　小型车市场是丰田的一大课题

　　记者：凯美瑞混合动力的主要任务是不是更多为了品牌？

　　冯兴亚：首先凯美瑞混合动力的推出不是做花架子，是实打实的想做市场。随着经济的发展、消费者收入的增长，对车辆有更高环保要求的消费者开始多起来，我觉得这是凯美瑞混合动力诞生的主要原因。因为有需求。

　　凯美瑞混合动力这个车，大家不要把它理解为仅仅是凯美瑞汽油版加了一个混合动力的这套零部件，不是这样的，它是按照新的豪华车的标准在凯美瑞的品牌之上所打造的一款豪华的中高级轿车，我们之所以叫做豪华车，而不叫做豪华的中高端轿车，因为凯美瑞混合动力实际上已经超越了传统的凯美瑞，比如说它的动力，已经达到了3.0L的排放。它安静的程度，因为它混合动力的特点，比豪华车还要安静。它的舒适性，还有它的配备也不差于豪华车，所以我们希望把它卖好。

　　记者：去年您说要推出更适合中国国情的小型车，半年过去了，丰田和广丰进展怎样？

　　冯兴亚：如何生产一款高品质的便宜的小型车，这目前来讲不单纯是广丰，也是丰田的一大课题。我们跟丰田总部一起探讨，从供应商的体系开始，思考研究这个对策，我们想尽快地能找到一个方法，找到一种模式，找到一条生产又便宜、质量又高、又符合标准的小型车的方法。这是我们一个努力的目标。