不爱新装爱改装--长城哈弗M1

　　小车也可已不只是代步。你现在是不是还在F洞、QQ、奥拓、众泰之间徘徊，那么，“你out了”，现在非常流行的一个词是“不爱新装爱改装”。买东西当然要物超所值，没有最好只有更好。

　　哈弗M1，来自SUV专家—长城汽车，是长城汽车哈弗M系列的首款车型，也是长城汽车的SUV向家用SUV转型的杰出代表作。

　　哈弗M1秉承着长城汽车一贯的高品质，在底盘和悬挂系统上更是令人称道，在保证乘坐舒适性的基础上，最大限度地提升了车辆的稳定性，这可能是哈弗M1最让人惊喜的地方，也是普通消费者最容易忽略的地方。

　　除此以外，哈弗M1还拥有着“四大独门绝技”：1.3L全铝vvt发动机、四轮独立悬挂、适时四驱、四轮盘式刹车。

　　全铝vvt发动机：全铝发动机，通过改变发动机材质，从而降低发动机的重量，以达到节油的目的；此外，vvt发动机，通过改变进气角度、延长进气时间，提高燃油利用率，降低了油耗。

　　适时四驱：普通行驶时，采用前轮驱动方式，不会增加任何油耗；遇到雨雪或泥泞路面、前轮打滑时，四驱系统会将一部分动力输送至后轮，从而达到四轮驱动，提高复杂路面的通过性。待到转入普通公路时，又自动转为两轮驱动，节省能源。

　　四轮独立悬挂：前悬挂没什么可说的，最主流的麦弗逊设计，关键是后悬挂。哈弗M1的后悬挂在国内车型中比较少见，但的确是独立的——单纵臂式独立悬挂，这种悬挂结构更复杂，也更先进。总体来说，哈弗M1的悬挂对于较大的冲击过滤比较到位，走在坑洼的土路或较高的减速带，传进车内的震动不大，拥有不错的舒适性，而且底盘传递的声音也比较沉闷、不清脆，让人感觉底盘扎实。底盘也是长城最值得称道的地方。

　　四轮盘式刹车：在安全方面，全面提升安全系数，相信“四轮盘刹”绝对会令你眼前一亮。

　　在SUV市场，哈弗M1可谓是史上最惹眼的小SUV；在微型车市场，哈弗M1可谓是最有特色（四驱）的小车。可以说，哈弗M1在市场上左右逢源，既拥有着SUV令人艳羡的四驱系统，又有着微型灵活的车身和经济的油耗。相信这款个性突出、实用性强的四驱小车，必定能受到广大用户的喜爱。