年产可达30万辆宝马新5系不担心供货问题

  笔者：新宝马5系未来在中国生产出来之后如何保证供货?

  戴雷：我们在中国的生产基地沈阳工厂，要进行一些升级以及扩产，为生产新5系长轴距版做准备。在全新的5系产品上市之后，我相信沈阳工厂又会再一次地来全速生产这个产品以适应市场的需求。我们可以看到沈阳工厂本身已具备每年10万辆的产量，在几天前华晨宝马的新工厂刚刚进行了一个奠基仪式，从长期的市场投向来看，我们可以达到年产30万量的规模，我觉得这是非常好的一个保障。

  笔者：如果市场上出现产品短缺的情况，终端销售会不会加价？

  戴雷：我们还是希望给我们所有的中国客户一个长期稳定的价格体系。

  笔者：新宝马5系再次加长了轴距，目前已经可以和奔驰的S600相提并论，这会不会造成对宝马7系的影响？

  戴雷：7系和5系是有非常明显的客户群。7系在中国是非常成功的，7系是中国市场上豪华车里面销售排名第一的车型，而中国也是宝马全球7系最大的市场，7系是为高端领袖设计的一个车型。全新的5系长轴距版在技术上和功能上都比第一代更加出色。沿着7系这套成功的模式，我们也相信在不久地将来新5系能够成为这个市场级别中的领先者。

  笔者：5系上市的时间可能将会延后一些，这是不是会对原有车型会造成直接冲击？如果奔驰的市场表现非常满意，会不会对新的5系上市造成巨大的压力？

  戴雷：全新5系的力量是非常强大的，我们第一代的5系长轴距板与竞争对手相比，大家竞争力差不多。但在第二代的车型上就会有多种配置，这个绝对是在同级车里面独有的，比如说这个8速的变速箱，是这个级别里面是最好的，油耗及二氧化碳排放都是同级别的车里面最好的。第二代全新5系的后座椅是专门为中国客户开发的，这也是做了调整的。我们相信5系是绝对有实力成为这个级别里面的领先者。（于婷）