指导价格:10.79~11.79万元
5月销量:18158台(2010年1-4月平均销量18180台)
上榜原因:降价促销(幅度较大)
销量分析:从08年上市以来,新凯越销量一直不错,这也和其定价准确促销力度较大不无关联,别克凯越也多次蝉联国内紧凑车销量排名榜前几位。尽管5月的销量比4月略有下降,但就一款上市近两年的改进车型能够取得这样的佳绩着实让人佩服。
更让人称道的是,现款凯越只有两款车型作为主力销售,一款1.6L手动,一款1.6L自动挡,在国内消费者最看重的10万元区间,仍然可以取得如此销量,可见它确实拥有吸引消费者的卖点:外观时尚、空间够用、内饰精细、配置丰富、促销幅度较大以及相对高端的品牌构成了新凯越热卖的主要原因。这些因素已经能够满足中国消费者所需要的一切,这也是热销紧凑型车该有的表现。
车型简介:现款凯越延续了老款车型的经典,雨伞烘干槽以及副驾驶座椅下的抽屉式鞋盒仍然存在,大大的方便了家庭用户。其他储物以及座椅头枕方面,凯越仍然有了一定的改进和提高。新凯越4515×1725×1445mm的车身尺寸和上代区别不大,轴距依然保持了2600mm的标准。相对于一般小车,其空间舒适性还是值得肯定。
动力方面,新凯越依然搭载现款车型相同的1.6L发动机。不过官方表示,其中1.6L发动机经过调教之后,峰值扭矩从原来的142牛•米/4000rpm提升到146牛•米/3600rpm,可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩。此外,1.6L排放达到国Ⅳ标准。底盘悬挂调校也较为硬朗,过弯时不会像以往那样发生夸张的侧倾,过减速带时,悬挂的弹跳也变得更加干脆和利索。
车型四:2011款宝来
指导价格:10.78~14.78万元
5月销量:15544台(2010年1-4月平均销量11292台)
上榜原因:口碑或品牌
销量分析:新宝来在销量和排名都不如同平台的朗逸,但2011款宝来的上市将改变这种局面。2.0L发动机被1.4TSi发动机取代,甚至还有两款7速DSG变速器车型,定价也不过12.88~14.78万元。从而在动力组合的技术含量上打了个翻身仗。
毫无疑问,1.4TSI宝来车型价格竞争力都会要超过朗逸。目前销量瓶颈主要是现款新宝来的动力比较落后,通过引入新1.4TSI动力,这种情况将会发生根本改变,让本来就销量不错的宝来进入一个新的高度。即便不看1.4TSI动力总成的技术先进性,仅就新宝来外观的大气以及内饰的实用,再加上2610mm轴距对于空间的保障,再加上价格又比同平台的朗逸低,所以在北方区域,其竞争力远比朗逸有优势,这也是处于10-15万元价格区间的新宝来,颇受消费者欢迎的重要原因。
1.6升8气门发动机的延续,虽然有着成本的考量,但这台发动机充沛的低扭在拥堵路面上,能够让消费者体验到一些驾驶乐趣。而且简单耐用的口碑也是不争的事实。
车型简介:1.4TSI宝来在外观上主要是轮毂样式和天线样式上发生了变化,轮毂上换成了16寸双5辐铝合金轮毂,同时原来的“鲨鱼鳍”式的天线变为后窗集成式。方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的方向盘样式。在原有米色内饰基础之上,宝来2011年型统一增加了上灰下黑的内饰选择,并且,1.4T车型在原有宝来金属质感及桃木内饰基础上,将其升级为碳纤维装饰条。
1.4TSI新车标配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制,另外两款自动挡车型还搭载了ESP和自动驻车辅助系统。另外1.4T车型全部配备了电动天窗、真皮方向盘/座椅、定速巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、腰部支撑调节、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜等舒适性配置。
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