沙德:用接近消费者的量产车推广赛车运动

   【编者按】：2010年6月20日，首次迈出国门的2010“大众汽车中国赛车Scirocco Cup（尚酷杯）”在马来西亚雪邦赛道上演了精彩绝伦的“尚酷”大战。来自中国本土及中国香港的三位车手一举包揽了本回合的前三名。这是马来西亚雪邦赛道自建成以来，中国车手在F1赛道上举办的国际性赛事中首次夺得冠军。

    赛后，大众汽车中国赛车Scirocco Cup赛事负责人沙德先生接受了媒体专访。

大众汽车中国赛车Scirocco Cup赛事负责人沙德先生

　　主持人：首先和大家分享一下我们比赛的结果，今天“尚酷杯”比赛的第一名、第三名都是来自中国本土的参赛车手，第二名也是来自中国香港的车手。

　　其次，对今天亮相的赛车以及雪邦赛道，所有的车手都非常满意，非常开心有这样的结果，这对我们来说也是一个令人振奋的消息。

　　第三个想跟大家介绍的是，今天是马来西亚雪邦F1赛道自建立以来首次有中国本土选手在该赛道上夺得国际性赛事的冠军。

　　记者：中国车手在比赛中取得了很好的成绩，尤其是年轻车手们。

　　沙德：是的，我们确实有这样的计划。从去年开始我们就制定这样的计划，首先我们要去寻找非常有潜力的中国本土的赛手，事实证明我们的确找到了，像今天这两位优秀的赛手。之后我们会组织不同的资源帮助他们，进行更多的培训，今年我们会派一些中国优秀本土的赛手到德国去参赛，也会让德国一些赛手参与到中国的比赛中来，进行国际交流。总的目标就是给中国本土年轻、优秀、有潜力的选手提供更多的机会，帮助他们组织资源，让他们成长得更快，让他们能够接触更多的国际性的赛事，得到充分的锻炼，这样的话他们会成长得更快，车技也会更加成熟。这是我们一个长远的目标。

　　记者：尽管今年有7站比赛，但是中国很多地方还是因为场地等原因不能举办“尚酷杯”赛事，大众汽车如何在这些不具备比赛条件的城市或地域推广“尚酷杯”比赛呢？

　　沙德：“尚酷杯”是尚酷在中国举办的赛事。我们最大的目的就是希望覆盖中国的城市和区域。同时也希望使这个赛事达到更高和更专业的水平。我们会在国内现有的资源里面寻找最好的赛道，除了北京的、上海的赛道，今年还会尝试两个新的赛道，一个是内蒙古鄂尔多斯这个全新赛道，另一个是广东肇庆的赛道。我们的目标是能够在更多的区域里面找到比较好的赛道，举办高规模、高水准的赛事。

　　记者：“尚酷杯”今年是第一次到马来西亚比赛，未来是否考虑拓展到亚洲周边的更多的国家举办比赛？

　　沙德：首先，我们目前也不能肯定是否会去亚洲其他的国际性赛道进行比赛，但我们推广 “尚酷杯”的目标是要把它设计得更加有吸引力，更加专业化和国际化，因此为了这个总的目标，如果有这样的机会，我们不会拒绝。

　　第二，从策略上而言，“尚酷杯”去年在中国已经举行了一年。从去年开始我们采取了稳扎稳打、步步为营的策略，无论对于尚酷杯和赛手来说都经过了一个成长的阶段。请相信我们每年都会做得更加扎实，而且明年我们会让车手们成长得更快，让车型的表现更出色。所以我们也有理由相信明年我们会把这个赛事举办得更精彩。

　　记者：大众汽车有没有考虑把尚酷-R的这个版本引入到中国的“尚酷杯”中？

　　沙德：我们现在比赛用车的前脸就有一部分已经采用了R-line车灯。其实我们大众汽车赛事运动的哲学和理念是这样的，我们一贯采用特别接近消费者的量产车举办和参与赛事，可以看到我们“尚酷杯”比赛用车的发动机和变速箱动力总成技术和量产车没有任何区别，只不过是安全的部件做了调校。因此对于R-line是否会引入中国“尚酷杯”比赛，目前还没有具体的决断。

　　记者：德国“尚酷杯”的比赛用车已经用替代燃料取代了汽油燃料，在中国是不是有这样的计划引进替代燃料车型作为赛事用车？

　　沙德：的确，德国“尚酷杯”采用的是生物燃料，而在中国使用的是汽油燃料，也就是TSI+DSG的版本，重要的是在中国我们汽油燃料发动机动力总成技术是贴近中国市场情况和中国消费者的，因此我们近期没有什么具体的计划用替代燃料应用在中国“尚酷杯”的赛事。

　　记者：目前有很多年轻的车手参与“尚酷杯”，“尚酷杯”是否有计划让消费者更多的消费者参与进来？

　　沙德：这是一个比较有趣但是比较矛盾的问题。为什么说比较矛盾呢？首先“尚酷杯”是一个比较专业的赛事，要想参加这个赛事首先要有赛车证书，但是对于普通的消费者来说，如果想取得证书也是不容易的。因此如果想将赛车比赛大众化，让老百姓或者是消费者都能参与确实是比较困难。但是我们也发现许多特别狂热的大众汽车迷也通过培训取得了证书，我们非常高兴，我们也会不断地给消费者提供更多参与进来的机会。

　　与消费者的互动中我们还有一个很有意思的环节，例如明天我们会继续租用赛道，邀请新加坡、马来西亚的一些用户和车主，让我们的车手驾车，请他们坐在副驾上，体验急速赛道的激情和狂热，这样的活动我们在国内也会继续举行，让更多的消费者参与进来，感受激情。

　　记者： “尚酷杯”投入的预算有多少？我们是如何通过“尚酷杯”这个赛事提升销售的？

　　沙德：很抱歉，关于预算的问题我不方便和您分享，但可以明确的是举办这样的赛事并不是非常便宜的，但是我们也不会把它搞得非常奢华，是一个适中的程度。

　　第一，我们采取一些比较有效的方法，比如说我们鼓励和欢迎在中国的经销商加入我们赛车的运营，他们赞助我们的车辆，甚至赞助车手。

　　第二个，我们的理念是用量产车作为赛车。我们用量产车这种理念推广赛车运动，消费者也会觉得和他们非常贴近。

　　对于销售层面，首先“尚酷杯”代表大众汽车品牌，它并不是一个促销的活动。从这个意义而言，我们通过“尚酷杯”这样的赛事运营，能够在这个平台上更大规模的传达我们大众汽车品牌的品牌价值，同样让我们两个合资公司也能够通过我们的品牌活动在品牌价值方面得到收获。因此，“尚酷杯”是一个品牌性的活动。同时，到目前为止尚酷的销量非常好。

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