长安奔奔Mini：高品质高科技引市场热销

　　 “长安奔奔Mini自 3月17日上市以来，投入市场超过1万辆，接受定单达2万辆。根据目前市场供不应求的情况，我们准备为奔奔Mini新增加一条小生产线，以满足市场的需求。”长安汽车总经理助理、市场部部长王俊在谈到长安Mini的销售情况时说道。

　　 奔奔Mini是长安新推出的一款A00小车，一经上市就凭借其靓丽的外形设计、出色的燃油经济性、突出的“劲芯”动力和超高的性价比等优势，在同类A00级小车中脱颖而出。

　　高品质促热销　

　　 “奔奔Mini是我们店卖得最好的一款车，上个月Mini的销量甚至占我们店长安各车型总销量的五成多。”位于欧德宝汽车交易市场的长安4S店的销售人员在谈到店内Mini销售情况时表示。当问及在相对清淡的6月，奔奔Mini为何能卖得这么火的时候，车市长安4S店的销售人员对记者解释：“因为奔奔Mini外形及动力等各方面的性价比都很高，所以我们几乎不用费多少口舌，来看车的客户几乎都是来了解一下情况，如果有自己想要的颜色，就马上提车了。”

　　家住昌平的黄女士在谈到为什么会选择长安奔奔Mini时说：“它外形比网上的照片还可爱时尚，价格也适中。所以就决定买了。”实际上，奔奔Mini不仅在外形上博得了不少消费者的好感，而且其超越同类车型的强劲动力也吸引了不少消费者的眼球。“它比别的同级车要多一个缸啊，动力够足。内饰也不错。这个价位的车，Mini没什么别的可挑剔了。”已经定车一周的李先生对记者说道。

　　高科技领跑节能　　

　　 奔奔Mini高效能直列4缸发动机，为其提供了比同类车型多30%的额外马力。而更让消费者满意的是，奔奔Mini并没有因此而增加油耗。奔奔Mini搭载的C10发动机采用DOHC(双顶置凸轮轴)和16气门技术，提高油料燃烧效率，从而达到降低油耗效果。据工信部网站显示综合工况油耗5.8L，而补贴政策中对应的油耗限值也为5.8L。

　　正因为奔奔Mini拥有出色的燃油效率，所以自国家出台1.6L以下符合国家规定燃油标准即可获3000元补贴的政策一出台，奔奔Mini就成为网上热传可获补贴的车型。“奔奔Mini是按国家将出台的《第三阶段乘用车燃料消耗量限值标准》甚至超出其标准设计的一款节能车。”王俊在回应奔奔Mini是否会获节能补贴时表示。

　　奔奔Mini热卖，长安方面是否会因此提高产能呢？关于这个问题，王俊向记者表示：“虽然我们在做微型轿车上起步较晚，但也正因为这样我们更加谨慎、更加细心，我们力求所做的每一款车都是精品。所以为了保证长安每辆车的质量，我们不会盲目地扩大生产。目前增加的一条小生产线，也是为了应对目前供不应求的现状，并不会大规模地扩大生产。”

　　　 秉持如此认真、稳健的造车态度，长安实现做大做强自主品牌轿车的梦想将不远。