新嘉年华穿越南北5000多公里的真实油耗体验

　　我们从中国最北的省会城市——哈尔滨出发，驾驶着两台长安福特新嘉年华，1.5L两厢手动型和1.5L三厢自动型，穿越了中国南北的40座城市，行驶了5083公里，到达了我们的目的地北海，在感受不同城市的不同文化氛围的同时，也体验到了新嘉年华5000多公里在不同路况，不同气候，不同海拔下的油耗表现，新嘉年华1.5L两厢手动型最终取得平均7.09升/百公里的成绩，而1.5L的三厢自动型的成绩是平均6.98升/百公里。

　　这是一次全新的真实的试驾体验，不同于在某个特定路段举行的节油挑战赛,短距离,路况单一；从哈尔滨到北海,新嘉年华经过了广阔无垠的松辽平原，看尽了黑土地的肥沃与工业的复兴；在气势磅礴的秦岭山脉经受过高原气候的考验，蜿蜒盘旋，赏尽高原险峰林立；也收揽了群山围绕的四川盆地风光。在行进中，新嘉年华抑或驰骋在路况超好的高速公路上，也曾在洛阳到西安的路途中，因为路面维修，走走停停，用了5个小时跑完111公里；抑或踩着油门，从海拔800多米爬上了1500多米的秦岭。

　　从哈尔滨到北海，我们对路况和油耗进行了全程记录，全程共经过高速公路3945.2公里，国道683.9公里，城市道路454.2公里。最终，新嘉年华1.5L两厢手动档行程为5083.3公里 ，总共使用油量358.99升，平均油耗为7.09升/百公里。而新嘉年华三厢自动档因为只到凯里就折回了重庆，所以总行程为4095.5公里，总油量为286.13升，平均油耗为6.98升/百公里。

　　全程最费油的路段也就是洛阳到西安段，因为全程一半堵车，1.5L两厢手动和三厢自动的平均油耗达到了7.79L/百公里和8.53L/百公里，而北京到邢台的平坦高速路段，三厢自动创下了6.1升/百公里的节油成绩。

　　顺便说明一下，我们除了哈尔滨—沈阳、邢台—洛阳、洛阳—西安这三个分段旅程使用的燃油为酒精汽油外，其余城市均为93号无铅汽油。正值酷热的夏天，我们一路上都使用了空调，当然下雨天除外。

　　第一次接触新嘉年华，没想到一来就是连续十几天的作伴。因为它稳健舒适的安全性能，还有时尚舒适的内饰空间，我愈发喜欢上了这辆新嘉年华三厢自动档的魅惑蓝。除了对油耗的体验，一路上，对它我也有了更深的认识。如果说途中有什么最难忘，莫过于翻越秦岭。

　　秦岭地形复杂，山陡弯急，我们整整用了3个小时才翻过秦岭。在长达112公里的高速公路中，我们穿越了136座单洞隧道，最长的一座隧道有9.9公里。并且新嘉年华还必须适应高达700多米的海拔落差，公路海拔最高处达到了1565米，这样的路况让我们开始有些担心这个身子“单薄”的小车无法顺利翻越秦岭，毕竟在我们脑海里这种山路只能是越野级别的重车才能征服，但是新嘉年华顺利翻过了秦岭，不但灵巧，而且还很稳健，让我刮目相看。新嘉年华搭载的1.5L16气门Duratec汽油发动机，输出非常强劲的动力，在电子助力转向系统的辅助下，强劲的动力在众多的弯道上也能表现得游刃有余。　　

　　如果把新嘉年华的这次中国南北穿越比喻为荡气回肠的乐章，那么从哈尔滨、沈阳……到终点站北海，这些城市都是乐章上跳跃的音符。它们用城市本身灵活生动的路线、地形，多变的气候以及突发的困难，见证了新嘉年华一路向南的成功进程及真实综合工况油耗的完美挑战。