够运动够时尚够完美 试驾奥迪A4 1.8T

　　说到奥迪A4，熟悉奥迪的朋友都知道，这是一款不折不扣针对私人市场的车型。车身总长4763mm，比主打公务车市场的A6L要短30多厘米，但就是这点距离，才有A4那灵活、矫健的身姿。开着A4汇入城市道路，引擎发力平顺，方向指向精准，加速性能强劲，开车徜徉在城市车流中，绝对是一种惬意。

　　外观：霸气张扬

　　外观上，新奥迪A4采用了与奥迪A6一样的略显夸张的进气格栅，这张标志性的“大嘴”最引人注目，这也是奥迪家族近几年的标志性前脸设计。此外，阶梯状前大灯、延伸至行李箱盖的尾灯组合则使新A4更独立于家族其他成员。细节上的改变使新A4在整体感觉上发生很大变异，从“内敛含蓄”到“霸气张扬”。

　　驾控：异常乐趣

　　运动型豪华轿车一向以操控性为最大卖点，新A4悬挂更趋向硬朗，弯道驾驶中侧倾并不明显，225/55的轮胎则保证了良好的抓地性，转向非常轻盈，这在很大程度上改变了记者对于德系车的看法，那就是方向控制一定要如何如何“稳重”。轻松驾驭方向同时，新A4 1.8T指向相当准确，来自座椅的侧面支撑稳固扎实，有充分信心完成各种动作。

　　A4有许多电子监控系统，一般行驶状态下多半处于“待命”模式，一旦激烈驾驶，电子系统便会在最佳时机介入，这一点与A6L有着明显的区别，重启电子设备时，车身表现稳定而扎实。

　　动力：加速9秒

　　新A4悬挂虽硬，但是离地间隙比较高，这使得它在过弯时的侧倾难免会多一些。谈到变速器，新A4采用了multitronic无级/手动一体式变速器。它能根据行驶状况自动匹配出最佳的传动比，因而在同等条件下使之比装备传统自动变速箱的轿车更省油。

　　尽管试驾的仅仅是新A4 1.8T这一较低的版本，但仍有不少惊喜。这台1.8升涡轮增压发动机也同时应用于宝来、帕萨特，但奥迪版本最大功率为163马力，无论功率还是扭矩输出都高出一筹，百公里加速只有9.7秒，这成绩在同级车型中处于领先水平。

　　通过试驾，记者发现，新奥迪A4并不是一部专门为讲究动力或跑车味的性能轿车，而是一部比以前更高等级的设计、更加舒适，且兼具活力及品位的新车。