中新网7月9日电(李建宗)中国汽车技术研究中心日前在天津召开了2010年度C-NCAP第二批评价结果发布会。本批次评价了5个A类车和2个B类车,涉及车型为:东风日产轩逸、一汽奔腾B50、东风悦达起亚福瑞迪、上汽荣威350、北京现代i30、一汽大众高尔夫高尔夫6高尔夫6、东风雪铁龙C5。
碰撞结果显示,东风雪铁龙C5得分最高,得到满分51分中的48.2分,其次是上汽荣威350,得分46.5分,一汽大众高尔夫高尔夫6高尔夫6得分45.9分,东风悦达起亚福瑞迪得分45.2分,上述4款车型都达到五星级标准。北京现代i30、一汽奔腾B50、东风日产轩逸分别获得42.4分、41.8分、40.3分,获得四星标准。
据悉,这7个车型每台车辆的评价均按照C-NCAP 2009年版新规则进行,在逐车进行排放、燃料消耗量试验后,再分别根据C-NCAP试验规程进行三项实车碰撞试验及评分。
中国汽车技术研究中心认为,该批车型整体表现良好,没有出现得分偏低或功能失效的情况。具体从安全配置来看,7个车型中驾驶员侧安全带提醒装置装配率高达100%,前排乘员侧安全带提醒装置装配率也达到42.9%,并且有两个车型装备座椅使用监测系统,满足加分技术要求;侧面气囊的装配率达71.4%;而安全带预张紧器、安全带限力器等安全装备在该批车型中装配率达到100%。
近来颇受关注的儿童座椅ISOFIX装置也受到了车企的重视,该批车型中ISOFIX装配率达到了71.4%。
目前中国汽车技术研究中心C-NCAP评价对象主要是在国内企业生产和销售的车型。该中心主任赵航表示,今后将考虑将评价范围扩大到进口车型,选择一些销量较大的代表车型进行碰撞试验。