搜狐汽车讯 据海外媒体7月12日报道 时过境迁,曾经的偶像车型克莱斯勒PT Cruiser结束生产,退出历史舞台。
PT Cruiser原本是克莱斯勒的一款常青车型。十年前PT Cruiser推出时的精彩亮相,曾经吸引了无数人的艳羡的眼神。许多人被其独特的车身造型所吸引,浓浓的古典氛围,在当今讲求流线圆润的设计之中,可说是个特立独行的异类。尤其是在一堆乏味的本田车型和满大街的丰田凯美瑞中间,PT Cruiser曾经是如此的与众不同。
上周五上午,最后一辆Cruiser在墨西哥组装厂下线,这款曾经风靡一时的车型,在近年来逐渐走下坡路,终于走到了终结的边缘。克莱斯勒去年仅售出18,000辆Cruiser,相较于2001年的145,000辆,实在是一个太大的落差。
这期间,问题到底出在哪里呢?也许这与克莱斯勒去年曾遭遇的破产危机其原因是一脉相承的。
爱荷华州克莱斯勒汽车经销商约翰-麦克林尼回忆道,“ 我仍然对我第一次在车展上看到Cruiser时的情景记忆犹新,那简直是令人瞠目结舌的美啊!”
但克莱斯勒未能成功地在该车型上投入更多,也未能有好主意来扩大该款车型的受关注度。尽管“粉丝们”对其设计一度非常追捧,然而克莱斯勒没能在设计上有更大的提升。
“如果克莱斯勒曾投资大规模整改其设计风格和路线,也许情况就将大不相同了。”麦克林尼表示。
Cruiser在没落的同时,克莱斯勒也出现了资金匮乏的困境。在结束与戴姆勒股份公司9年的合作之后,克莱斯勒公司于2007年被出售给私人资本运营公司瑟伯罗斯资本管理公司。(雅龙)