多方位均衡使力 长安铃木跑赢对手创奇迹

　　据国家有关部门的权威数据显示，上半年，基本型乘用车（轿车）产销459.86万辆和458.78万辆，同比增长46.21%和41.42%。长安铃木总体销量高于轿车市场平均增幅近5个百分点，主力车型雨燕销量同比增长更是高达148%。

　　2009年井喷的车市渐渐退去，今年上半年的车市开始进入扑朔迷离的状态，很多主流车型开始出现负增长。根据1-5月全国乘联会的数据，负增长的车型大约占20-50%。从时间上看，整体的市场增幅开始逐渐减弱。

　　1.6升及以下乘用车是2009年受政策优惠影响最大的一类车型，数据表明，今年以来购置税优惠力度的减弱在一定程度上影响了该类车型的增长，市场份额有下降趋势。上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.82%，比上年同期下降1.81个百分点，比上年全年下降0.83个百分点。从数据走向图看来，今年1.6升及以下乘用车呈逐月下降趋势，和往年逐月上升形式形成反差。

　　主打1.6升及其以下排量的长安铃木却出现了逆势快速增长，增幅高出轿车市场5个百分点，这个速度奇迹引起了业界的广泛关注。很多人表示了对这个数字的吃惊，因为，之前，很多人没有感觉到长安铃木有什么大动作。

　　而长安铃木幕后的秘密是什么呢？熟悉长安铃木的人发现，长安铃木在在产品改款、售后服务质量的提升，二三线市场的渠道建设，营销的战略下沉等方面，都发生了很多变化。和前四强的几家领军企业比较起来，长安铃木的发力比较均衡。长安铃木近一年在以上几个方面默默无闻的奔跑，才跑出了历史以来最好的半年业绩。

　　首先是跑新品。跑新品的速度与销量的拉升几乎是同样的速度。2月底，天语 SX4三厢超值版成功上市。超值版上市后销量迅速上升，并且拉动了天语 SX4三厢整体销量提升，使天语系列单月销量快速达到6000台。6月初，长安铃木在重庆国际车展推出了雨燕及天语 SX4两厢限量版车型。通过对车型的不断改进，推出差异化、个性化的精品车型，使得长安铃木在产品竞争力和拓宽顾客选择面方面，得到不断提升。

　　二是跑“服务”。服务是需要硬功夫来体现的。2010年上半年，长安铃木的一次修复率、备件保供率均稳步上升。长安铃木用户满意度得以快速提升，服务满意度同比提升6.7%，呈现稳步提高的趋势。一年提高6.7%，在汽车界是很罕见的。通过服务质量的提升，使用户对产品以及产品服务的美誉度大幅度提升。

　　三是跑“渠道”。2010年上半年，长安铃木重点实施“千店工程”，大力推进网络建设，特别是快速推进二三市场取得明显成效，经销商总量同比大幅增长。二级网络建设发展迅速，从2009年的几十家，发展到现在近600家，大部分经销商二级网络贡献度已超过主店销量。

　　四是跑营销。随着网络的下沉，长安铃木的营销活动也开始下沉。在大量新的二级网络建成的同时，长安铃木也积极配合二级市场的促销活动，通过支持区域车展和百强县巡展 89站、90个区域主题活动、120县乡巡展，10省雨燕节油赛、支持新店开业等活动。

　　编辑点评：

　　竞争回到原点

　　[长安铃木在个方面的均衡发展保证了可持续的增长。目前的国内汽车企业，能够持续发展的企业，始终会回到原点，那就是踏踏实实地做产品和服务的企业。纯粹依靠销售技巧生存的企业，会昙花一现。2010年，长安铃木在产品力、渠道服务质量方面的提升均表明，持续增长，是回归到原点的增长。]