合资车企转战小型车市 玛驰瑞纳下月上

  玛驰 东风日产战略转型

  上周，东风日产玛驰开展了声势浩大的全国媒体试驾活动，包括东风日产乘用车公司总经理松元史明、副总经理任勇在内的高层悉数到场，凸显了企业对这款新车的高度重视。借本次试驾之机，记者获得了新一代玛驰规格最详尽的配置表，通过分析发现：新一代玛驰无疑有备而来。

  进行参数对比发现，玛驰在核心竞争力上与飞度不相上下，而7万元~10万元的预售价更令这些优势演化为强大的市场竞争力。

  首先，和飞度1.6L排量相比，玛驰1.5L全新直列四缸全铝合金DOHC连续可变气门发动机毫不逊色。玛驰的最大功率和最大扭矩分别达到79/6000kW/rpm和138/4800Nm/rpm，澎湃动力配合全新的变速系统，换挡准确轻盈、干净利落。

  其次，与一直强调操控感的飞度相比，玛驰的方向盘转向更加清晰精准，最小转弯半径仅为4.5米，为同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道都游刃有余。

  同时，超优化设计成就了玛驰出众的前后排乘坐空间，与飞度不相上下而前排视野则更为开阔。同时，以往只会出现在高级车上的行车电脑e车助手也标配在玛驰的全系车型上，拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能。其中，实时油耗、续航里程显示都是非常实用的工具。

  此外，像低摩擦安全带、多功能方向盘、一键式启动功能、e助手集成倒车雷达功能、电动折叠车外后视镜等高级配置，更是体现了玛驰“挚友般亲近感”的设计理念。正如任勇所说的，越是小车，在品质和性能上就越不能做任何妥协。

  瑞纳 北京现代时尚生活车

  轿跑的造型、超大的空间、极低的油耗……北京现代全新战略车型瑞纳自北京车展全球首发以来，一直备受关注。日前，记者在大连金石滩深度试驾了这款既时尚又实用的A0+级生活车———瑞纳。北京现代中方负责人李峰表示，瑞纳的主要消费者为出生在70年代末80年代初、30岁左右的都市白领，“瑞纳代表的是年轻和激情，很好地诠释了目标消费者的特征。”

  正式试驾前记者看到了瑞纳的真身，其整体尺寸的确不像一款A级车。一旁的工作人员告诉记者，瑞纳定位为A0+级进化之车。长、宽、高分别为4340mm、1700mm、1460mm，2570mm的轴距堪称同级别最大。其车内饰工艺也有较大程度进步，现代感十足的Y字形左右对称仪表台，错落有致且简约大方的多层次面交叠，营造出前卫的未来感。

  实际上，北京现代对于瑞纳的打造是较为用心的。这款车搭载的是现代汽车最新1.4Lγ(Gamma)及1.6LγCVVT发动机，分别在5000转时输出135.4N·m的最大扭矩、在4200转时输出155 N·m的最大扭矩，最大功率分别达到78.7kW和90.4Kw，这个数字在同级别车型中是不错的。铝制缸体的CVVT发动机，集轻量化、低噪音、低油耗等优点于一身，搭配现代汽车最新小型变速箱，动力系统较为高效，连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡时获得更大扭矩。

  经过严格的综合路况油耗测试，瑞纳1.4L自动挡百公里综合油耗6.5L，符合国家节能惠民政策标准。1.4L blue版车型采用电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术，手动挡和自动挡百公里综合油耗分别为5.7L和6.2L。记者试驾的这款1.6L自动挡车型，综合路况测试的油耗为百公里6.6L。