悄布局 海马福仕达进微车市场引爆蓉城

  破局微车市场

  海马悄然布局

  早在2006年，海马集团董事长景柱就开始谋划海马产业变局。他认为，基于能源和环保的要求，未来的汽车产业小型化、经济化和清洁化是必然趋势。另外，国内一线城市汽车消费日趋饱和，二三级市场尚待开发。海马集团寻找未来产业新增长的方案开始浮出水面。

  2007年2月，拥有物流、地产、配套、成本等众多优势的郑州，赢得了海马集团的青睐。5个月后，海马集团设立全资子公司海马(郑州)汽车有限公司，投资80亿元。

  2009年4月，海马（郑州）汽车的首款产品微客福仕达上市，并凭借其“轿车级精品微客”的产品定位，在微客市场耀眼绽放。作为海马集团旗下的新生力量，看上去“姗姗来迟”的海马福仕达来得恰逢其时，它不仅填补了海马汽车旗下微车的市场空白，也为消费者带来更安全、舒心的驾乘体验。

  抢滩蓉城

  精品微客福仕达受追捧

  成都自古为兵家必争之地，得成都者得四川。2010年6月，海马福仕达正式登陆成都。开始销售至今不过一月有余，在市场刚刚起步阶段，各种推广活动尚未开始时，单店销量已突破600台。

  业内专家分析，作为海马进军微车市场的先锋，福仕达用实力诠释出一款“商乘兼备、经济实用、轿车品质”的全新产品，良好的业绩在业界更像一匹黑马。

  据悉，凭借海马十余年的轿车制造经验，以及成熟的技术和配套体系，海马（郑州）汽车历时3年研发，面向城乡一体化市场开发的轿车化微客，节能环保、经济实用，精如家轿，尤其是轿车化的仪表盘、人性化的座椅设计、宽大的头部空间……丰富贴心的装备使福仕达为微客注入了更多“轿车化”的内涵。

  福仕达造型时尚，稳重大气，轿车化的设计理念、生产工艺和质量控制体系，造就其轿车般的品质。第二代LJ465Q发动机以其45KW的强劲输出功率领先同级发动机，国IV排放标准，更节能、更环保；多功能商乘空间，提供更强劲承载力和灵活空间组合；优异的碰撞试验成绩和纵横中国万里行的多方验证确保其行车安全和使用可靠，福仕达正通过不断努力，赢得客户的惊喜。

  自2009年4月正式上市以来，福仕达销量不断突破，在河南、山东、河北等微客重点区域，福仕达在局部市场已进入市场前三甲；此外，福仕达还先后荣获 “最佳性价比微客”、“年度最佳微客”等殊荣。福仕达凭借优异的市场表现，树立了其轿车化微客的标杆地位。

  “让消费者买到性价比最高的微车！”

  专访海马（郑州）汽车总经理欧永富

  对于近年来风云变幻的微车市场，海马（郑州）汽车为何选择此时重装上阵？近日，海马（郑州）汽车总经理欧永富透露，今年微客市场虽不会出现去年的“井喷”现象，也不会像一些人预测的那样悲观。总体来说，今年的微客市场将趋于平稳。

  问：今年微车趋势不明朗，为什么海马福仕达选择大规模进军微车市场？

  欧永富：去年微面市场突破200万辆，成为所有细分市场中增长最快的车型，2010年，微车市场增幅仍将有15%以上，国内微车总量将会超过250万辆，同时，国家对小型车的支持力度还会不断加大。基于这种判断，我们全力进军这一空白点，打造“轿车级”的全新微车品牌。

  问：对消费者而言，这意味着什么样的改变？

  欧永富：今年1~5月，我们累计生产微客28218辆，销售27644辆，下半年，海马（郑州）汽车将重点进行网点建设数量和质量稳步提升，为售后市场进一步增长提供有力保障。

  四川是国内最大的微客市场之一，也是各路微客厂家的必争之地。对于海马福仕达来说，布局战略意义重大，而消费者也将拥有一个经济实用、舒适品质的全新微车产品。同时，海马福仕达今后2~3年都会以加强网络的建设以及提高服务质量为主，力争让消费者买到性价比最高的微车！