从长春汽博会看我国汽车消费市场新趋势

　　目前，第七届中国（长春）国际汽车博览会正在长春国际会展中心进行，132家企业带来927辆展车亮相本届长春车展，展车数量创历届之最。业界认为，车展是研读汽车消费趋势的窗口，能够反映出目前及未来一段时间内的市场特点以及消费者的需求。

　　这些新趋势暗示，消费者的消费需求越来越多样化，对小排量汽车的关注相对去年而言有所降低，SUV等多功能汽车受到更多青睐；在自主品牌与合资品牌的竞争领域，消费者可以选择的空间逐步增大，企业则将由此面对更大挑战；而在国家政策日益向新能源汽车倾斜的背景下，大多数消费者对于混合动力汽车和纯电动汽车依然保持观望态度。

　　业内人士认为，这些新趋势要求企业及时顺应市场，适时调整产品结构，积极研发适销对路的产品，满足不断变化的汽车市场消费需求。

　　1．6升及以下小排量汽车关注度微降

　　7月18日，一名工作人员在为观众介绍一款汽车的性能。当日，第七届中国（长春）国际汽车博览会迎来首个普通观众参观日，汽车销售成交额超过1亿元人民币。新华社记者徐家军摄

　　在今年长春汽博会吉利汽车展台前，一款帝豪EC8吸引了很多参观者驻足观看。浙江吉利控股集团有限公司公共关系总监杨学良告诉记者，这是帝豪推出的第一款豪华商务C级车，分为2．0和2．4两种动力配置，搭载6速自动变速器。与传统自主品牌汽车小巧玲珑的风格不同，EC8看上去端庄大气。

　　不仅是吉利汽车，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥在长春车展上透露，奇瑞在计划推出意在与奥迪A6抢夺市场的G6。厂商的研发方向无疑是对汽车消费市场的敏感反映之一，随着国家对小排量汽车相关倾斜政策的缩水，今年1．6升及以下汽车的市场关注度有所降低。

　　据中国汽车工业协会统计，今年上半年，1．6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68．82％，比上年同期下降1．81个百分点，比上年全年下降0．83个百分点；在今年前6个月中，其市场份额已有4个月低于上年同期。

　　据分析，1．6升及以下乘用车是2009年受政策优惠影响最大的一类车型，数据表明，今年以来购置税优惠力度的减弱在一定程度上影响了该类车型的增长，市场份额有下降趋势，相反，1．6升及以上的乘用车市场份额有所增大。

　　自主品牌、合资品牌交叉竞争渐强

　　与自主品牌纷纷拓展中高端、较大排量汽车市场的战略相呼应的是，东风日产、上海通用等合资品牌推出了玛驰、新赛欧等十万元以下的车型。自主品牌与合资品牌汽车在市场中的交叉竞争日趋激烈。

　　东风日产在长春汽博会上为旗下最新车型玛驰进行了一场新车发布会。东风日产乘用车公司市场部副部长颜宏斌介绍说，玛驰将在今年下半年推向市场，预计售价7万元至10万元。据介绍，国产玛驰是东风日产公司2010年导入的首款全新车型，主打入门级轿车市场。

　　长期以来，中国车市呈现合资品牌占据中高端市场、自主品牌在低端市场打拼的格局，双方一般“井水不犯河水”。但随着近年来中国汽车市场出现爆发式增长，双方的界限越来越模糊，交错竞争的态势越来越明显。业内人士认为，这是市场竞争的必经阶段。

　　而在今年上半年自主品牌与合资品牌的竞争中，自主品牌乘用车、尤其是轿车的优势并不明显。统计数据显示，今年1月至6月，我国自主品牌轿车共销售145．33万辆，占轿车销售总量的31．68％，占有率较同期提高2．23个百分点；自主品牌乘用车共销售318．23万辆，占乘用车销售总量的47．35％。　　

　　MPV、SUV车型持续热销

　　从长城哈弗到大众途观，从北汽集团混合动力b90到双模混合动力全尺寸豪华SUV凯迪拉克凯雷德，MPV、SUV车型爱好者在今年长春车展上完全可以大饱眼福。除此之外，今年长春车展还举办了以“在城市中感受越野，在车展中寻找激情”为主题的室外越野车展示、试驾活动。

　　占地3万平方米的SUV汽车运动体验场上设置了两组包括水沟、沙坑等障碍在内的专业赛道。组委会消息称，雪佛兰、别克、东风日产、奥迪、一汽丰田、韩国现代、路虎等知名品牌均已报名参展。业内人士分析，种种迹象均显示，MPV、SUV车型越来越受到中国汽车消费者的关注和认可。

　　中国汽车工业协会的统计数据显示，今年上半年，多功能乘用车（MPV）销售20．93万辆，同比增长1倍；运动型多用途乘用车（SUV）销售58．71万辆，同比增长1．3倍。其增速远远高于乘用车销售总体48．20％的增幅以及轿车41．42％的增幅。

　　长春市长城汽车销售有限公司销售经理王瑞分析，SUV、MPV热销，一方面是由于自主品牌相关车型性价比较高且油耗较低，另一方面因为市民对自驾游的热情日益高涨。同时，虽然目前我国汽车消费者大多数是购买首辆家用车，但近年来为爱车更新换代的消费者逐渐增多，SUV、MPV等宽敞型车辆成为这一群体的主要选择之一。

　　新能源汽车短期内仍将被观望

　　第七届长春汽博会的主题是“科技环保，绿色家园”，着重突出新能源、新技术的展示。除概念车之外，对于新能源汽车的研发和市场拓展，很多知名自主品牌汽车企业展现出来的是日益务实的态度，越来越多的混合动力车、纯电动车将在下半年推向市场。

　　此次一汽集团携旗下的新能源混合动力轿车奔腾B70和奔腾B50亮相本次展会，从动力配置、耗油量等各方面体现自主品牌的新能源实力；在吉利展台上，位于最醒目位置的是一辆红色的采用了吉利智能启停GSG技术的混合动力汽车——EMGRANDEC7－RV。EC7－RV的外观看上去跟普通汽车并无很大区别，据悉在未来两到三年，吉利将推出大约六款新能源汽车，包括纯电动汽车和混合动力汽车。

　　今年6月，财政部发布消息，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动车每辆最高补贴6万元，插电式混合动力车每辆最高补贴5万元。目前在南方一些城市，消费者已经可以预定和购买纯电动车和插电式混合动力车，然而在东北地区，市面上这两类轿车仍十分少见，绝大多数消费者对于新能源汽车仍持观望态度。

　　一汽奔腾4S销售服务中心销售顾问宋歌表示，虽然国家公布了补贴标准，但是具体实施措施推广还需要一段时间。在新能源汽车投放市场的初期，消费者大多较为谨慎，毕竟此类汽车属于新产品，在很多技术方面不够成熟，配套设施建设也不够完善，消费者对其认可度的提升尚需时日。（姚湜）