车型二:奇瑞A3
售价:7.48-8.48万元(2010款1.6L两厢版本)
实惠项目:3000元补贴+购置税优惠幅度(2131-2415元)
2010款奇瑞A3除了外观增加了一些镀铬亮条以外,还较前款多了黑色内饰版本可以选择,不过这些都不算我们关注理由。最为关键的是从2010款开始,奇瑞A3将ESP车身稳定系统变成了全系车型标配,一举成为了国内自主品牌里首个也是唯一全系标配ESP的车型。和以往采购的ESP品牌不同的是,老款美国天合的产品已经变成了博世8代版本,博世品牌在国内认可度更高一些。
但凡我们看到奇瑞A3就能感受到其外观和内饰的设计都体现出了一定的水平,除外观是由意大利的宾夕法尼纳设计体现出整体协调紧凑之外,内饰以及材质工艺等等综合水平已经明显超过了同品牌的其他车型。对于那些看中性价比和个人的家庭来说,奇瑞A3是一个不错的选择。
A3的内饰以及材质工艺等等综合水平已经明显超过了同品牌的其他车型。 |
奇瑞A3属于第一批享受3000元直补车型,不过仅仅限于1.6L排量。尽管来自AVL技术的ACTECO动力系统没有VVT可变气门正时功能,但4缸16气门双顶置听凸轮轴的设计仍然让其性能指标不错,最大功率87.5KW/6150rpm,最大扭矩147N.m/4300rpm,工信部提供的油耗指标是8.5升/百公里。虽然看上去油耗并不是特别理想,但考虑到近1350KG车重,仍然可以接受。
A3的1.6L发动机尽管来自AVL技术的ACTECO动力系统没有VVT可变气门正时功能,但4缸16气门双顶置听凸轮轴的设计仍然让其性能指标不错。 |
这次可以享受补贴的显然只有两厢奇瑞A3,和三厢一样是2550mm轴距,后排乘坐有些局促,但考虑到其四连杆式的复杂独立后悬挂结构带来的一定运动特征还有7-8万元价格,一切都变得那么理所当然。
A3的五速手动变速箱档位清晰,但吸入感一般。 |
配置一直是自主品牌体现性价比的优势,A3也不例外,除了标配ESP,205宽胎、四轮碟刹、双安全气囊、ABS+EBD、前后电动车窗、电调后视镜、大灯高度可调都在入门车型可以找到,性价比不可谓不高了。另外,奇瑞A3享受4年或12万公里的整车质保期,这在同级中是非常少见的。
2009款奇瑞A3两厢
2009款奇瑞A3两厢
2009款奇瑞A3两厢
2009款奇瑞A3两厢
目前全国汽车市场上,奇瑞A3两厢除开享受3000元补贴+2000多元的2.5%购置税减免,还赠送一年保险5000元,结合起来,优惠几乎过万,看来大多数工薪阶层很难抵挡这个诱惑。
车型+款式
指导价
排量
变速箱
油耗
--- 2010 年款 ---
奇瑞A3两厢 1.6L 手动 进取型
7.48万
1.6L
5档手动
8.5(等速)
奇瑞A3两厢 1.6L 手动 豪华型
8.48万
1.6L
5档手动
8.5(等速)
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