深度试驾日产玛驰 圈小车的地洗市场的牌

　　7月，两场声势浩大的全国媒体深度试驾活动，将车界注意力引向了小型车市场。东风日产在厦门举行战略车型玛驰试驾，时尚大空间的易生活主张，以及预计7万元内的入门价，令其期待指数大升。北京现代在大连，举行全球首发车型瑞纳试驾，时尚动感的外形，以及首款未上市就上榜“节能惠民车”的殊荣，令人们刮目相看。

　　更值得关注的是，玛驰、瑞纳的上市时间同在8月，相隔仅两天。一场合资企业间、合资企业与自主品牌间，在小型车领域的“新圈地运动”，即将触发。

　　早在4月，A0级和A00级车市的决战就已飘出烽烟。北京车展上，上海通用雪佛兰发布新赛欧两厢。玛驰和瑞纳亮相，则传递出合资品牌全面转战小车市场的信号。半年不到，新赛欧销量已过万辆，雅绅特近8000辆。小车市场的成熟，以及容量的大幅增长，吸引着合资企业将追逐增长的目光，投向这一新的战场。

　　一直以来，自主品牌和合资品牌在小型车领域都有着“默契”。自主品牌主打经济实惠，价位稳定在5万元-6万元。而合资品牌则主打个性或品质，瞄准8万元-9万元。由于定位和目标群体的不同，分处市场两端的他们，直接竞争很少。

　　这种“和平”的甜蜜，随着玛驰和瑞纳的加入被打破。面临“自留地”遭到侵蚀的境况，自主品牌又将如何亮剑？