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36万元的纠结 同品牌B级/C级/SUV如何选

[我来说两句] [字号:  ]
2010年07月26日08:51
来源:搜狐汽车 作者:予墨

  在动力性方面,宝马520i的调教偏向于动力输出顺滑, 520i和X1的最大输出扭矩都是200Nm,而325则是250Nm,最大输出扭矩转速上,5系为4250Rpm,而3系和X1分别是2750Rpm和3600Rpm,再加上宝马5系1550Kg的整备质量,三款车型当中,加速性能最差的也就是520i了。

宝马 X1 实拍 底盘/动力 图片

宝马X1最大功率(kW/rpm)110/6400,最大扭矩(N.m/rpm)   200/3600

宝马 5系 实拍 底盘/动力 图片

325最大功率(kW/rpm)160/6500

520最大功率(kW/rpm)115/6400

  在操控性方面,这三款车型的前悬架都是双球节弹簧减震双叉臂独立悬架,后悬架5系使用了全铝多连杆悬架,而3系和X1则使用了五连杆独立悬架。从零部件的使用上,如果不进行仔细调教,这些车型实际操控表现都相差无几。但是我们应该知道的是,3系主打的是操控,而5系以上则是舒适性为主。宝马X1的悬架则因为要保证SUV的通过性,悬架调整则更硬。因此,在操控性方面,5系3系和X1都应该有一定的差距,而3系的操控性则体现在公路上,而X1的操控则体现在多路况的综合素质。

项目/车型

宝马325i

时尚型

宝马520i

领先型

宝马 X1

sDrive18i

车载通讯系统

蓝牙

 

 

扬声器数量

8

8

8

重低音扬声器

 

 

可外接音源

AUX

 

 

后排控制面板

空调

空调/座椅调节

 

显示屏幕数量

1

 

1

电子导航系统

 

 

定速巡航

 

 

差速器锁

 

 

中央

泊车辅助系统

视频辅助

雷达辅助

雷达辅助

坡道辅助控制

 

 

坡道起步(HAS)/陡坡缓降(HDC)

前照灯类型

氙气

卤素

氙气

前照灯功能

延时/自动/清洗/调节

 

灯光可调/自动开闭/清洗

后窗遮阳帘

手动

电动

 

腰部支撑调节

前排

 

前排

前排座椅调节

电动/10方向

手动/8方向

电动/8方向

前排座椅功能

记忆

 

记忆

后座放倒比例

不能放倒

不能放倒

4/6可拆分折叠

轮毂材质

16寸铝合金

17寸铝合金

17寸铝合金

底盘保护

 

方向盘调节

手动四向

电动四向

电动四向

12V电源插座

 

  配置上,虽然520i比325i要高一个档次,但是由于是5系的最低配车型,因此在配置上却比325i和X1 sDrive18i豪华型要少很多。比如6碟CD、自动开启/清洗/延时/灯光可调氙气大灯、无骨雨刮、外后视镜除霜、自动防眩目内后视镜、座椅腰部支撑调节、电动座椅、前排座椅记忆功能、车载电话等配置,X1 sDrive18i豪华型和325i时尚型上都具备而520i领先型则没有。而325i时尚型与宝马X1 sDrive18i豪华型则增加了后排侧气囊、导航、中央差速锁、HAS坡道起步/HDC陡坡缓降等功能。

  虽然宝马这三款车型的售价十分接近,但是仔细分析之后,每款车型的特点还是十分鲜明的。关键就看,消费者对座驾的哪些特性需求更重视了。

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(责任编辑:田轲)

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