成都女车主不爱红妆爱武装：女性爱SUV

  ■女性对车市的影响不仅表现在购车人数的增加，更突出地表现在女性对家庭购车的决定性作用

  ■本月，本报将举行一场SUV男女车主挑战赛，展示“巾帼不让须眉”的风范

  业内人士认为，SUV不仅具有个性外观，而且拥有强劲的动力，能应付多种路况。无论是男性关注的操控性还是女性偏重的外观、配置等都能满足。正是这些特性，给家庭意识浓又追求个性的部分女性赋予了新的汽车消费理念。

  申蓉东风本田店销售经理万平称，购买SUV的女性车主多为城市白领和私营老板，她们认为开SUV能彰显身份和地位，同时会增添一些霸气和魅力。

  还有一些女性车主选择SUV纯粹是因为视线好。对于驾驶技术较弱的女性来说，驾驶着底盘高、外形坚实的SUV，至少在较差的路况上不会出现“寸步难行”的情况。

  一家SUV车型销售店的工作人员王超表示，刚换代的宝马X3的买主几乎都是女性，因为这车很多细节都进行了针对性的改动，很受女性车主的喜爱，尤其是大红色的车身广受欢迎。

  虽然目前大多女性都喜欢SUV，但在SUV的选择上还是和男性完全不同，她们对百公里速度、扭矩等参考数据都不会仔细研究，外形和颜色才是重点。

  通常情况下，她们不会挑选排量过高、外形过于宽大的车型，首先是因为这些车型对女性来说不好操控，其次是油耗偏大、过于阳刚。相对来说，紧凑、灵巧、排量在2.0～2.5L之间且颜色鲜艳的都市SUV才是她们的最爱。

  一提到SUV，不少消费者都会认为这些外形高大威猛而且有着一定越野能力的车型可是阳刚男士的最爱，而对于身材娇小的女性而言，多数人则认为像甲壳虫这类时尚可爱的小型车才是女性专属。然而，近日成都商包记者从CR-V、RAV4、奇骏以及途胜等众多车市一线SUV经销商处获得的数据让人吃惊！这些车市主力SUV车型，不少车型的女性车主比例竟然达到40%以上。申蓉东风本田总经理林蓉就笑着告诉记者：“现在的SUV女车主越来越多，可能我们成都的女消费者现在是‘不爱红妆爱武装’了。”

  不少车企的消费者调查报告都显示，虽然目前私家车车主仍以男性为主，但女性车主数量已呈明显上升趋势。2009年女性车主在总车主群体中的比例达30.9%，接近1/3，而在发达国家，女性已占到车主总数的一半。目前，车市热销的“都市SUV（CITY SUV，以下简称C-SUV）包括东风本田CR-V、一汽丰田RAV4以及东风日产逍客都有女性消费者的贡献。资深汽车专家吴迎秋就表示，如今的都市女性，在追求个性方面不让须眉，曾备受青睐的两厢车及专为女性设计的可爱型车已不能完全满足她们的需要，她们也逐渐开始喜欢上“高高在上、视野开阔”的SUV。聪明的厂家也在设计方面不断创新，在硬朗的SUV中悄悄加入了柔和线条。“不得不承认，SUV的市场定位开始改变，女性也成为SUV购买的生力军。”吴迎秋表示。

  SUV走进“她时代”

  SUV之所以在近几年的销售排行榜上增速迅猛，得益于它的越野功能可以满足个人休闲的需求。从被广大车主昵称为“小公主”的RAV4到改款后的新CR-V，我们不难看出，如今的SUV市场上，厂商也开始关注女性消费者这一群体，SUV的造型不再过于硬朗、肌肉感很强，取而代之的是柔中带刚、线条流畅却不失硬朗，无论从哪个角度来看，都不能再将其单纯地定义为“男人车”。

  在采访中记者了解到，众多厂商已重新对SUV进行定位，除了保持原有车的性能外，更多的是想方设法改变外形。眼下不管是改款车还是新上市的车，以“貌”说车，已成为车市里必不可少的话题。一些厂商尝试着将最时尚、最前卫的流行元素融入SUV中，比如现代IX35就专门针对女性用户做了改变，将深色内饰变成了精细的浅色内饰；换代的宝马X3，方向盘更加轻便，车灯更加时尚大气，而且增大了后备厢的空间；新CR-V，不仅大幅度改变了外形线条的硬朗风格，又新增了储藏空间，受到女性车主的青睐……厂商在SUV方面的细小变化，也说明SUV走进“她时代”已经成为一种流行趋势。

  女性消费决策权增加

  成都商报记者随机在部分有车家庭中开展了小型调查，其中六成以上的被访家庭表示，最终的购车决策权由家中女性拥有。多位女性车主坦言，她们倾心的汽车，外形要个性化，要有很好的操控性和让人放心的安全性，贴心配置和人性化功能也必不可少。

  采访中，多位经销商向记者表示，女性对车市的影响，不单纯地表现在购车人数的增加，更突出地表现在女性对家庭购车的决定性作用。在采访和调查中记者发现，油价的上涨不仅没有击退人们对SUV车型的购买热情，反而有更多的女性车主加入SUV车主阵营。据中国乘用车市场联席会发布的今年1月销量统计显示，SUV销量增幅居高不下，同比增长超过60%。业内人士分析，SUV销量增长的原因和女性SUV车主的快速增加密不可分。 成都商报记者 钟昆

  名词新解

  C-SUV

  SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”，其特点是动力强、越野性、宽敞舒适。这种车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于上世纪80年代生产的“切诺基”。SUV的概念成为全球时尚是在近十几年，确切地说是在上世纪80年代末90年代初才开始流行的，早些时候，我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。 SUV代表着一种生活方式及彰显个性的消费需要，2007年SUV市场之所以持续增长，就在于“都市SUV”（CITY SUV，简称C-SUV）大行其道，因为它兼具了越野车的通过性和轿车的舒适性，是SUV市场不断发展变化的产物。