昨天成都名片是赛车 CTCC雨中激情开赛

  这里，有以休闲、以爱汽车、以喜欢热闹而著称的成都人；

  这里，有西南地区唯一的二级方程式高标准赛车场，成都国际赛车场；

  这里，在2010年8月1日这一天，为全中国、乃至全球汽车运动界所瞩目———2010年CTCC第四站，是属于全体成都人的赛车嘉年华！

  首届“家轿车王争霸赛”

  为成都赛车找准了方向

  2010年CTCC第四站最后一天下午，10位身着统一赛车服的“车手”在成都国际赛车场齐齐亮相———何伟、余卫东、刘小红、李建勋、史锐、李子欣 、傅天力、赵小龙 、张智慧、唐敬，十位来自全川各地的赛车运动爱好者，在8月1日以专业赛手身份一决高低。

  在成都这个全国私家车第三城，尽管赛车人气不断升温，但在广大车友心中，赛车被认作一项“门槛高”的运动。为让更多普通车友也能参与专业汽车赛事，申蓉汽车和申蓉赛车俱乐部特在CTCC第四站开赛前，隆重推出“首届四川家轿车王挑战赛”活动。该项活动自7月初正式启动，得到CTCC组委会、成都长征赛车场及成都商报等多家媒体大力支持。这项比赛成功吸引到100位川渝“英雄豪杰”报名参赛。经过两轮预赛和两次加赛，上述10位赛车爱好者杀入了8月1日的“首届四川家轿车王挑战赛”决赛。当天，10位选手成为金港赛道上备受关注的明星。

  全业余选手、家轿参赛、QQ和奔驰同场“撵”、从长征赛道“飙”到金港赛道、半个月就实现了赛车手梦想，身着赛车服开上专业赛车、与偶像王睿、韩寒、李科同天同场参赛、还能赢取QQ车原厂汽车运动套件等大礼……这就是申蓉汽车杯首届“家轿车王争霸赛”为广大成都车友创造的“圆梦奇迹”。而CTCC首席运营官、拥有上海333等多支车队的夏青对此也发出由衷感慨：“久闻成都私家车‘第三城’大名，没想到民间车手们也是藏龙卧虎！”

  成都明星车手

  点亮挑战者方程式决赛

  昨日，成都金港赛道达到沸点，2010年CTCC中国房车锦标赛第四站也是在成都的最后一站精彩上演，而“申蓉汽车明星队”成员张殿菲、李科、钟昆、刘小红4名车手更被观战的成都人视作骄傲。他们在2010年CTCC第四站垫场赛———挑战者方程式第四回合决赛场上，取得了不俗战果。李科以超强实力获得第一名，而首次上场、代表申蓉·成都商报赛车队出战的车手、成都商报记者钟昆也获得第六名。

  2010年挑战者方程式由中国汽车运动联合会主办、上海力盛汽车文化传播有限公司独立承办。与其它赛事不同，该赛事所用赛车全部为真正的方程式设计，最高时速可达230km。尽管此次成都站的较量遇到大雨，但雨中的较量更加精彩激烈。8月1日的决战中，谁都没有料到，比赛第一圈两辆同车队赛车便撞在一起，引发现场不少观众惊呼。经过紧急清理，比赛恢复进行，最终申蓉明星赛车队的李科夺走冠军。

  焦点专访

  国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任万和平：

  成都有西部最好的赛车根基

  比赛前，成都商报记者独家采访了专程来蓉观看比赛的国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任万和平。万和平向成都商报记者表示，赛车运动的良好发展离不开四个方面，一是专业赛事，二是群众基础，三是媒体报道，四是厂家和车商参与。他说，国内汽车厂家对赛车运动的参与积极性很高，每年在赛事上投入巨资，但赛车赛事一直缺乏与市场互动的环节，普通民众关注度不够。这次来成都，看到成都商报与申蓉汽车共同主办的“首届四川家轿车王争霸赛”活动，让更多普通人关注比赛，他感触良多。他认为，今后CTCC完全可仿效“四川家轿车王争霸赛”活动，提供一个普通民众参与的平台。

  申蓉汽车总裁曹传德：

  休闲的成都能和激情的赛车完美结合

  “汽车业中有句话，赛车营销是汽车营销的最高境界。赛车作为高端运动进入中国已有25年，但作为一个产业，在中国这几年才刚刚开始。在成都，我很有幸，能够从2007年就参与到这个产业。”在CTCC第四站看台上，申蓉汽车总裁曹传德对成都商报记者说。很多人不知道，他还是位业余赛车手。

  在曹传德看来，表面上，风驰电掣的赛车运动好像与成都人慢节奏休闲娱乐生活不怎么合拍，但休闲与激情这两个看似矛盾的词语在成都的“休闲赛车”氛围中能非常巧妙地结合起来。“成都是时尚之都，这里的消费者有着勇于尝试新鲜事物的传统，所以慢节奏的生活与高速的赛车并不矛盾，成都有着发展赛车运动的很好条件。”

  车手赛后谈

  明星车手张殿菲：赛车让人成长

  2007届《加油！好男儿》全国第四名，上海大众333车队签约车手

  3年时间，从空乘到歌手，再到赛车手，我很享受这个成长的过程。其实，无论处在人生哪个阶段，我们总会遇到挑战，赛车则是一种让人不断自我挑战的运动。能在成都参与挑战者这样的赛事，是我今年最幸运的事！

  知名车手李科：让更多赛车为我轰鸣

  申蓉赛车队主力车手、上海斯柯达红牛车队签约车手

  我喜欢听赛车轰鸣的声音。从家轿到赛车，从参加房车赛事到方程式比赛。我一路听到的都是美妙的奏鸣曲。

  媒体车手钟昆：我的心终于“落地”了

  资深车媒、《成都商报》汽车事业部第一工作室主任、赛车运动狂热分子

  开赛车，虽然不是专业的，但我还是很有心得的。看得再沸腾、写得再热闹，还是比不上亲身参与，确实不一样，心都踏实了！

  民间车手刘小红：酷暑也挡不住我的激情

  来自遂宁的蜀中飙车王、首届“四川家轿车王争霸赛”十强选手

  既然能参加CTCC这项中国最高级别的赛事，我还怕什么高温酷暑，在赛道上享受的激情已是我最大的收获！

  从参加比赛到举办赛事

  申蓉赛车俱乐部

  三年驶出“加速度”

  成都被誉为“赛车热土”，渴望赛车、喜欢赛车的人不在少数。然而由于地处内陆，成都在赛车运动方面一直缺少主导力量，使得相当一部分赛车爱好者处于“散兵游勇”的尴尬境地。3年多以前，在申蓉汽车总裁曹传德的大力支持下，申蓉赛车俱乐部在此背景下成立。背靠全川最资深的汽车经销商集团，拥有一支具有16年专业汽车维修经验的强大技术团队，短短3年，作为全国唯一一支由车商组织的正规赛车俱乐部，申蓉赛车俱乐部已成为全川规模最大、综合实力最强的赛车俱乐部，并作为四川代表车队征战2009全国汽车拉力锦标赛及年西南房车精英赛等各项赛事，并取得佳绩。

  2010年夏天，同期主办了首届“四川家轿车王争霸赛”并组织“申蓉汽车明星队”参加挑战者方程式比赛的申蓉赛车俱乐部让外界对“成都赛车实力”有了全新的认识。但俱乐部经理曾重表示，活动的成功，让俱乐部更加深了一份责任感：申蓉赛车俱乐部将继续以推动四川赛车运动为已任。