竞品分析:动力组合与大众竞争/空间尺寸有C5挡路 未来锐志也会在运动中级车中搅局
虽然装配了全新动力。但升级版蒙迪欧致胜依旧要面临一个较为尴尬的境地。从对手方面看大众的迈腾已经全面的装配了TSI+DSG的动力总成,则是目前业内的缸内直喷+涡轮增压+双离合变速器的车型代表。不论从品牌、综合性能上看,福特蒙迪欧致胜都并未超越一汽大众迈腾,其仅仅是在车身的轴距部分有所优势。而这能否成为决定性因素还有所未知。
而要说的车内空间和轴距的话,东风雪铁龙已经在国内上市的C5在这方面对比致胜,毫不吃亏。加上其更能让中国消费者接受的外型以及具有更精准的定位,蒙迪欧致胜在其面前也占不到任何便宜。不过在这个时候,致胜新升级的动力总成又成为了它的优势。然而,价格确实横在致胜面前的一道大坎。
迈腾和C5仅仅是两个代表,在运动性方面,蒙迪欧致胜还要面临别克君威的强势,以及马自达睿翼的崛起。而今年下半年将要推出的锐志换代车型也是来者不善!总之,升级版蒙蒂欧致胜的推出,其首要解决的稳定就应该是明晰自身的产品定位,才会更有竞争力。ECOBOOST引擎的加入,其实更多的意义就在于推动致胜定位的转型。此前,迈腾也是如此。(作者:武翰仁)
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