虽然车尾标注为3.0车型,但该款车使用了经过技术改进的2.8FSI发动机,效率更高,动力能够取代原有的3.2升发动机。与之匹配的7速multitronic变速器,将动力输出变得十分柔和,对车内乘客的影响十分微弱。
由于配备了AVS奥迪可变气门升程系统,A8L 2.8FSI官方百公里综合油耗仅为9.1升,其二氧化碳排放仅为每公里199克,与同级车相比十分环保。
略显沉重的踏板与实木方向盘,使驾驶者在刚刚接触A8L时,驾驶风格会变得有些拘谨。 |
A8L换挡拨片 | A8L换挡拨片 |
四幅镶实木方向盘,实木挡把以及略显沉重的踏板一起给驾驶者造成一种无形的压力,使驾驶者在刚刚接触A8L,不由自主的采取小心谨慎的驾驶方式。渐渐适应了A8L尺寸以后,脚下的动作也随之大胆起来,A8L同样有着较为灵活的身手。
随着油门的深入,V6的动力逐渐显露出来,拨片的动作被multitronic变速器处理的比较缓和,9秒左右的百公里加速时间,参考A8L的吨位也算是个不错的成绩。当然对于行政级轿车来说,安全性是被摆在第一位的,39米的刹车成绩就很能够说明问题。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |