越野越男人高回头率 多路况体验威麟X5

　　从南美的达喀尔拉力赛到新疆环塔拉力赛，作为越野SUV阵营的新锐势力，威麟X5为自己塑造出的“悍将”形象，令众多越野狂们血管贲张。近日，记者终于有机会在重庆试驾这款男人的坐驾，亲身感受其出色的越野性能。

　　硬汉外形 高回头率

　　威麟X5的硬汉外形，使它即使穿行在众车之中，依然显得特立独行。加上其1836mm的车身高度，更使驾驶者有如俯视前方的至高感觉。黑色的进气格栅，配合上粗壮的镀铬装饰；16英寸的铝圈轮毂，搭配玛吉斯750系列的越野轮胎，造型设计非常硬朗。

　　从缙云山下高速，威麟X5进入通往景区的普通公路，其操控轻松自如。威麟X5采用前双摆臂扭杆簧、后整体桥五连杆螺旋簧悬挂结构，可有效平衡非承载式车身带来的多余震动以及颠簸，提高舒适性。盘山公路上的几个弯道，威麟X5的表现不但超出了预估，更为驾驶者带来了高回头率。

　　越野基因

　　与公路性能的轻松舒适操控感不同，崎岖不平的山路才能够激发威麟X5体内的越野基因。爬越陡坡时，来自ACTECO 2.0TCI发动机的强大动力已经足够轻松应付，倘若再加上“4L”低速四驱模式，威麟X5则可以获得更强的爬坡驱动力。在丘陵路段上，威麟X5也显示出了良好的野外通过性。

　　不经历考验，就难以评价一款越野车的高低。在试驾过程中，无论是高速公路还是盘山弯道，或者爬坡，威麟X5的驾控感受轻松自如，整车能够给驾驶者极大的自信心。