来源：京华时报
对电动汽车零配件市场感兴趣的不只是德国博世，来自韩国的SK能源于7月底宣布，将为现代起亚集团提供锂电池组。计划于2011年上市的现代i10 EV将是首款以该电池驱动的电动车。凭借140瓦时/千克的能量密度，这组锂电池能够为i10 EV提供将近160公里的续航里程，最高时速可达130公里。
也许SK能源并没有夸大其词，它是韩国SK集团的重要子公司之一，在当地能源行业的地位大致相当于我国的中石化，而该公司一直在绿色能源方面寻求更多机会。今年4月举行的北京车展上，SK能源还曾包下醒目的室外展台，可以看出其对中国市场也有不低的期待。此外有业内人士表示，美国著名的电动跑车制造商特斯拉（Tesla）数年前就使用SK能源提供的电池组，不过出于商业保密原因，双方从未向外界透露任何信息。
现代i10的竞争车型
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