动力:γ发动机值得期待
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动力方面瑞纳有两款不同排量的发动机可供选择,1.4升γ和1.6升γ发动机,全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量,CVVT连续可变气门正时系统,使发动机在怠速时稳定燃烧,最大功率分别达到了78.7Kw和90.4Kw,最大扭矩为135.4牛米和155牛米。从数据上看两款发动机在同级别中都属于优秀水平。今天实拍的是1.6升排量的自动挡车型。
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瑞纳的变速器提供5速手动和4速自动两种。4速自动变速器目前看来已经稍显滞后,但成本却可以得到有效地控制,另外,它的平顺性也还可以接受,而它最大的优势便是驾驶的便利性。
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瑞纳在底盘结构上保持了雅绅特前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。由于增加了欧洲的研发设计,瑞纳的底盘表现出偏向欧洲的调教风格。粗壮的扭力梁和比较硬的螺旋弹簧让这款车的底盘显得比较硬朗,完全抛弃了之前韩国车比较懒散的风格。底盘的整体感较好。
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