广州新车上牌量飙升 同比增长44.16％

　　尽管今年春节后，车市连连不叫好，但上牌数据却是“满堂红”。记者近日从车管所等权威部门获得的一份数据显示，6月份广东省新车销量持续高速增长。今年1～6月份，广东省新车总上牌量达到403092辆，与去年同期相比实现35.42%的增长。

　　广州车市持续高位增长

　　年终有望突破16万辆

　　数据显示，今年上半年广州车市持续高速增长，并没有遇到太多“阻碍”。尽管经销商高喊库存过高，但车市的消化能力强，消费者积极出手购车，将新车销量集体拉升。

　　从单月销售情况来看，今年前6个月销量持续稳定，月均销量在1.4万辆左右。其中1月份和6月份成绩不俗。不过，上牌量统计的是新车实际上牌时间的数字，反应车市实际状况略显滞后。

　　有经销商表示，在没有特殊政策和突发经济状况的情况下，今年广州全年乘用新车上牌量再创新高几乎没有悬念。在2009年，广州乘用车新车上牌量总数为152235辆，根据今年上半年广州上牌量轻松逼近9万辆的形势，年终非常有可能最终突破16万辆。

　　“去年整体基数大，加上下半年还将遇到亚运限行，车市增加了很多不定因素。”南菱集团总经理邓曦晖近日就向记者表示。也有其他经销商老总直言，今年车市肯定“前高后低”。由于去年下半年整体销量基数大，因此今年下半年将很难实现同比大幅增长，增幅肯定会回落，下半年车市增长降温已成必然。

　　欧美品牌市场份额升

　　日产稳坐榜首

　　随着大众集团一声“南下”，一汽大众和上海大众两个合资伙伴积极迎合南方市场投放新产品，并在南海建设新厂；通用也在去年调整产品和品牌策略，加强在南区的投入和品牌宣传，欧美品牌对日系品牌盘踞的华南市场发起总攻。从今年上半年各大品牌在华南市场的份额看，成效非常不错。上海大众、一汽大众的份额已经从去年的3％左右，提升至今年的5.4％和5.6％左右。

　　记者从上海大众华南销售服务中心总经理沈万松处获悉，今年上海大众采取产品优先供货南方市场、提升品牌店形象和服务品质等一系列举措，成功提升了品牌在南区市场的影响力，市场份额已经达到预期目标。

　　同样加大在南区宣传投入的上海通用，今年别克和雪佛兰两个品牌的影响力双双有所提升，其中雪佛兰品牌经销商更一扫前几年卖不动的窘态，上半年中考就迎来开门红。“每个月都有同比超过10％的增幅，同比去年销量增长了两三成。”安骅店总经理李天赏告诉记者。

　　在欧美品牌形势逆转，步步紧逼的形势下，以往在广州市场称霸的日系品牌中，东风日产兀自岿然不动，以12％的市场份额俯视其他竞争对手，一汽丰田和广汽丰田的增长势头则相对减弱。

　　自主品牌方面，比亚迪表现出色，在深圳以及二三线市场占据极高份额，在全省所占的份额如今已经超越广丰，位居全省第四。

　　日系A级车“根基扎实”

　　广州市民消费力强

　　从上半年各车型级别的上牌情况看，A级以下车型占据市场主要份额，高达七成以上，其中日系品牌A级车根基扎实，依然是10万元左右级别市场的“老大”。

　　卡罗拉车型已经连续5个月占据单一车型上牌量第一的位置，上半年上牌量稳居第一。广州汽车消费力高，在上半年广州乘用新车上牌量前五的车型当中，凯美瑞、天籁、雅阁均为B级车型，轩逸定位也属于A级车中高端。

　　结合广州、深圳、佛山和东莞等市场上半年的畅销车型来看，可以明显地看到，深圳市场消费群体趋于年轻化，A级车成为主流需求。而广州与东莞市场相近，市民消费水平高，购车档次要求高；其次，二次购车人群比例扩大，直接导致B级车和CR-V、汉兰达的销量攀升。在4、5月份，SUV车型进入了广州上牌前十车型之列。有经销商认为，广州市场已逐渐成为“高端车”的摇篮。