解密奢侈出行 对话超跑高性能豪车车主

　　在太多人眼里，那些动辄数百上千万顶级座驾的主人大多是异常神秘的，他们或优雅地坐在宾利飞驰的丝绒窗帘后面深藏不露，或驾驶着以暴力直线著称的兰博基尼Murcilago 咆哮而过……给外界留下太多想象和猜测。

　　猜测No.1

　　到底要花多少钱？

　　其实很简单，算一算就知道了，有个很简单的公式。以兰博基尼Murciélago LP560-4来说，净车价大约400万，加百分之十的购置税和十万元的保险，算下来大约450万。首次保养里程是5000公里，费用不超过一万元。此后每5000公里正常保养一次，费用大约2万元。保养项目和其他车是一样的，更换三滤和机油而已。两年质保期内，不需要承担车自身出现故障导致更换配件的费用，只需要交付一定工时费就可以了。再比如880万起配的劳斯莱斯，需要交20万元的保险，加上百分之十的购置税总计1000万。毫无疑问，车越贵保险越高，但是也有保险公司拒保的，比如小四千万的布加迪威航，它的购置税是400万，足可以买一辆不错的兰博基尼，但是只需要也只能上一个几百块钱的交通强制险就可以上路了。

　　猜测No.2

　　上那么高的保险没太大必要吗？

　　很有必要。没错，像兰博基尼这种超跑一周能上路3次就算多的了，但是你跑一次高速前脸多少都会留下小沙石磕打的痕迹，如果需要简单修复，这些修复费用保险公司就负担了。我的“560”风挡玻璃被石子崩坏过已经更换过，一块的费用是4万元，因为有保险，所以由保险公司承担。当然轮毂不包含在保险理赔范围内，所以如果不小心蹭坏了，更换一只原厂轮毂是2万元。如果没有保险的情况下发生比较严重的碰撞，要承担的费用是比较高的，一百万元不算多。

　　猜测No.3

　　传说这些超跑动辄需要意大利技师专程飞赴国内，一切机票、住宿费用全部由车主负担？

　　对我的兰博基尼来说，这是没有的事。不需要，我想除非出现极难诊治的疑难杂症，国内技术人员真的解决不了，例如发动机内部机件有难以确诊的问题，可能需要海外技师专程飞过来，但只要处于质保期内，这些费用不用自己买单，只要负担工时费就可以了，而且不会因为是意大利技师工时费就有所增加，都是一样的。说实话，谁又会在意工时费呢？

　　猜测No.4

　　油耗到底是多少？

　　兰博基尼需要加98号汽油，城市平均油耗每百公里30升，如果暴力驾驶百公里油耗差不多40升，朋友的宾利欧陆GT speed和我的兰博差不多，正常开一箱油大概可以跑400公里吧。至于布加迪，很多人都在网上听过油箱加满全速跑可以维持15分钟的事，的确差不多。我只知道如果你对它温柔些，百公里油耗还是可以控制在40升左右的，通常一箱油跑200公里就需要加油了。

　　猜测No.5

　　真的需要从国外空运专用汽油吗？

　　不需要，即使是布加迪。但给布加迪加98号汽油，仪表盘警告灯就会亮了，所以要给布加迪加101号汽油。这种品牌为EIF的桶装专用汽油在上海国际赛车场可以买到，大约6400元/200升。

　　猜测No.6

　　购车的配置选项多到令人眼花缭乱，一套手动横拉的布遮阳窗帘真的价值16万元吗？

　　每一项都标有价格，虽然有些必选，但有些其实是可以忽略的，比如我不吸烟，所以我没有在选购1万元的点烟器那一项上面画勾。兰博基尼做得也很周到，在原有点烟器位置配一个像点烟器一样的橡胶塞而不会留一个空洞。

　　宾利的遮阳帘是16万元没错，不过不是布，是丝绒。问题并不在于材质，尽管不能忽略用料，就拿地毯和缝的皮饰来说，专门放养的澳洲羊所产的羊毛供宾利制作地毯，欧洲指定圈养的牛选其头层皮用来制作皮饰，二层皮或者辅料会用于一些奢侈品箱包而出现在香榭丽舍大道。

　　试想一个住在克鲁郡三十年或者四十年的英国老太，她的工作就是为宾利缝制坐椅上的车标，你买的是她的手艺，三十年前的那辆宾利是她缝的，三十年后的这辆还是。包方向盘的技师可能这一辈子都在给宾利包那个方向盘，他的儿子、他的孙子会继承这门手艺。当拥有了这样一种生活，就拥有了一种传承，也付出了对这种传统的足够尊重。