第二批节能车型目录出炉 再增61款车型

    第二批节能车型名单于上周公布，包括122家企业30多个品牌的61款车型隆重亮相，再加上首批节能车型16家企业71款车型，目前或获补贴3000元的节能车型扩展到了132款，而且涵盖了1.6升及以下的绝大部分车型。

    首批车型东莞热卖

　　据记者近期从东莞各汽车经销商处了解到，首批获补贴的节能汽车在东莞很受消费者的欢迎。据了解，在首批获补贴的车型里，雪佛兰的新赛欧全系列，就受到了消费者的追捧，由于其低油耗以及是家庭理想的家用轿车，从而在东莞获得了众多消费者的认同。

　　另外，比亚迪F0、起亚等获补贴车型也在这两个多月里取得了很好的成绩。对此，有经销商表示，本身商家就有一定的优惠，而购买此车型又可获得国家补贴的3000元，消费者持币观望的心态也放下来，开始出手购买。

　　补贴政策推动车市

　　东莞百力恒丰田店市场部经理尹宏灯认为，关于节能补贴政策，这一举措是肯定的，一定能推动汽车市场的消费。和去年国家出台的购值税减半政策有着异曲同工之效。可以乐观地讲，今年下半年的车市将迎来新的辉煌。

　　广州本田昊安4S店市场部经理吴涛也表示，节能补贴的推出，一定会推动汽车市场的消费，特别是目录所列的节能补贴车型。一方面对于消费者来说，这是实实在在的补贴，对于价格已经相对低廉的小型汽车，这无疑是增加了一个优惠；其次是随着大家环保意识的不断增强，环保节能和低碳减排也渐渐深入人心。

　　“国家推出节能补贴政策，会刺激汽车市场的消费。该政策主要是针对小排量汽车，该类的市场定价相对较低，3000元的补贴，也是有一定吸引力的。当然如果经销商能把原本的优惠再加上该政策补贴，吸引力就更大。另外，获补贴的车型也给到了消费者的购买信心，所以整体而言，会刺激汽车市场的消费。”东莞冠骏福特车行市场部经理何永坤如是说。

　　高油耗车型或受影响

　　汽车专业人士方磊表示，政府连续不断推出节能汽车补贴，在短期内效果肯定不是很理想，需经过相当一个阶段磨合期的消费群体体验，形成良好的反应，相信节能汽车应该有40%的市场份额。方磊个人认为，生产厂家应该以保护经销商的利益为前提，风险系数才低。政府的支持是以倡导环境保护为重点，引导消费为铺；但在价格方面要能让消费者可以接受为准则。

　　方磊同时认为，政府不断推出节能汽车补贴，肯定能够增加汽车市场的份额，给大中城市带来一道新的风景线；但同时会给高排量的品牌及车型销售量带来一定影响。

　　上海大众鸿燕车行市场部相关负责人表示，节能惠民车型的推出，在一定程度上推动了汽车消费。但对大多数经销商而言，帮助不大，目前各品牌库存压力大，各经销商已提前放“价”，优惠幅度之大，早已涵盖了这3000元，甚至远远高于这个数。

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　　第二批节能汽车推广目录公布

　　新增61款车型

　　国家发展改革委、工业和信息化部、财政部近日公告了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车)推广目录。

　　根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建[2009]213号）和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）要求，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对地方上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。现将“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第二批）予以公告。

　　根据目录名单可以看到，北京奔驰、北京现代、长安马自达、昌河铃木、奇瑞等12家企业的61款车型入围第二批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。