车型二:长安铃木奥拓
价格:4.49~6.29万元
特点:小巧可爱不乏精致
适合:都市白领以及小资人群
奥拓完全颠覆了我们对老奥拓那种方方正正的印象,漂亮圆润的轮廓线条,很难与老奥拓这个以往印象挂钩。奥拓的整个前脸都很简单,没有复杂的设计元素,从发动机舱盖顺延下来都是圆润的弧线设计,一直延伸到前保险杠。水滴形的前大灯,好像一双很有灵性的眼睛,配合多姿多彩的车身色彩,奥拓不仅可爱而且卡通玩具般讨人喜欢。奥拓作为一款合资品牌的微型车,确实在细节处理上展现了不俗的水平。从发动机舱盖,到前大灯和前翼子板,所有的接缝都很细致均匀。
进入车内,奥拓的座椅设计比较新颖,前排座椅的头枕是固定且比普通头枕高,因此不需要特意调节。而后排是三人座,配了两个独立的头枕,可以任意上下调节。1600mm车宽和2360mm轴距,保证了微车在必要时可以坐下4个正常身材甚至拥挤下5个成年人。
2010款铃木奥拓1.0L手动炫酷型 | 2010款铃木奥拓1.0L手动炫酷型 | 2010款铃木奥拓1.0L手动炫酷型 | 2010款铃木奥拓1.0L手动炫酷型 |
奥拓仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘,显示的是时速,读取行车信息因此相当便利。奥拓的内饰设计整体人给人感觉是比较大气,不太像一款微型车的感觉,这里面可能有复合式中控台的视觉因素。
奥拓采用了铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92N?m/2500-3500rpm,并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出。尽管是三缸机头,但怠速比较安静,我们不是说他能超越直列四缸,但三缸能做到如此,已经很不错。工信部提供的5.8-6.2升百公里油耗数据也让我们用车更为经济。
奥拓的操控很舒适,手动挡位行程不算长,清晰的挡位入挡也很干脆,提速也比较干脆,很容易达到经济省油的转速。4速自动变速箱也再一次让我们惊奇,这个价位能够拥有自动变速箱实在不容易,效果也过得去。
配置方面,奥拓标配了双安全气囊,ABS+EBD,除开入门车型,大部分奥拓还有四门电动车窗,电调后视镜以及遥控钥匙等等,不算丰富,但对得起这个价格。作为代步的工具或可爱的时尚大玩具,奥拓完全符合都市白领为代表的小资人群。
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