门外车谭 瑞纳和雅绅特组成“双子座”

　　北京现代的新车发布，场面越来越大，从当年的北京饭店金色大厅，到8月23日瑞纳全球首发的国家会议中心。A0级时尚车型瑞纳的推出让北现信心满满，瑞纳和雅绅特将组成北京现代的又一对“双子座”，继续北现独特的组合销售模式。

　　自i30、ix35以来，北京现代的产品进入了一个新的生命周期，产品的时尚感、设计感更加欧化，从内到外比以往产品都有大幅提升，这也是北京现代品牌被越来越多消费者所认可的原因。年初ix35上市首月销量突破5000辆、随后逐月攀升。可以期盼，继承了i系列新基因的瑞纳保持这种好势头。北京现代常务副总经理李峰如此谈到对瑞纳的期望：我们将把它打造成北现第三款年销超过10万辆的车型。

　　历时5年，集韩国、北美、欧洲三大研发中心之力打造的瑞纳，将在A0级市场掀起一波“精致化”浪潮。现代近年来“流体雕塑”的外形设计理念在这款小车上得以体现，给人动感又柔中带刚的抢眼印象；瑞纳的内饰精致时尚而富有科技感；搭配的1.4L和1.6L两款γ发动机动力饱满；底盘和悬架调教也更加扎实。瑞纳还是首款获得国家节能补贴的新上市车型。

　　此前，北京现代已经形成B级车名御和领翔、A级车伊兰特和悦动、SUV途胜和ix350三个级别高低搭配的两款产品。A0级瑞纳-雅绅特“双子座”组合的加入凸显了“北现式分级法”的成型。

　　北京现代常务副总经理、销售本部长熊伟是这一销售模式的操刀者。他说，此次瑞纳和雅绅特的组合，必将在A0级市场形成合力，从而夺得在这个细分市场的优势地位。

　　熊伟说，“双子座”的基础是差异性。一是沿海和内地的市场差异；二是城乡差异。比如北京市区悦动为主，远郊和周边市县，几乎就是伊兰特的天下，三是不同年龄段的差异，途胜的用户40岁以上为主，ix350的用户可能就差了一代人。组合式销售让快速增长有了广泛的产品基础，拉动了生产和需求的最大化。

　　□李安定